Programm
Lassen Sie sich von hochkarätigen Keynotes und richtungsweisenden Fachvorträgen inspirieren. Nutzen Sie die Pausen und die Abendveranstaltung für vertiefende Gespräche und für Kontakte abseits des „Tagesgeschäfts“.
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
FAHRWERKSKOMPONENTEN
Moderation
Thomas Kutsche
Vice President Engineering Suspension, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NEUE BREMSSYSTEME
Moderation
Alexander Gaedke
VP Product Area Integrated Power Brake / Decoupled Power Brake, Robert Bosch GmbH, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
Innovative Electromechanical Actuator for High-Performance Automotive Active Suspensions
Luca Mensi
Innovation Engineer, Streparava S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRWERKSKOMPONENTEN
Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten Hand-Wheel-Actuators (HWA) bei Ausfall des aktiven Feedback-Moments
Einführung
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
1. Studienkonzept zur Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten HWAs bei Ausfall des aktiven Feedback-Moments
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
2. Wissenschaftliche Studie zur Bewertung der Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten HWAs bei Ausfall des Feedback-Moments
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Die Zukunft des Fahrens und Bremsens – Drive-Brake Unit von DeepDrive & Continental
Sebastian Amrioui
Technischer Projektleiter der Drive-Brake Unit Bremse, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
Lukas Michels
System Hardware Engineer, DeepDrive GmbH, Deutschland
Koautoren: Michael Ernst, Julia Pieruschka, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland; Vincent Berger, DeepDrive GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
Einfluss des dynamischen Betriebszustands auf die Reifeneinlauflänge auf Flachbahnprüfständen
Dr. Werner Krantz
Fachreferent Fahrdynamik, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland
Koautoren: Dr. Daniel Zeitvogel, Dr. Jens Neubeck, Prof. Dr. Andreas Wagner, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland; Victor Mappes, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Einfluss von Kugelgelenksreibung auf den Fahrkomfort
Kai Pfitzer
Doktorand, Entwicklung Fahrerlebnis, BMW AG, Deutschland
Koautoren: Julian Schefthaler, BMW AG, Deutschland; Prof. Dr. Günther Prokop, Professur für Kraftfahrzeugtechnik, TU Dresden, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRWERKSKOMPONENTEN
Koautoren:
zu 1. Maximilian Baars, Volkswagen AG, Deutschland
zu 2. Dr. Stefan Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland; Jörn Lützow, Dr. Daniel Wegener, fka GmbH, Deutschland
Julia Pelzer
Verkehrspsychologie und Akzeptanz, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Innovative Development of EMB: Optimizing Performance, Robustness, and Market Competitiveness
Geunsoo Choi
Team Leader of EMB Engineering Team, Hyundai Mobis Co., Ltd., Republik Korea
Koautoren: Jaewoong Hur, Woohyun Hwang, Jongsung Kim, Sehoon An, Sanghyun Lee, Chan Kim, Donghwan Lim, Hwandeuk Kim, Hyundai Mobis Co., Ltd., Republik Korea; Thomas Bach, MOBIS Technical Center of Europe, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
RealTime Measuring of Road Roughness and Tire Viscoelasticity for Grip Prediction and Car Development
Raffaele Stefanelli
PhD Student Industrial Engineering, Vehicle Dynamics Research Activities, Department of Industrial Engineering, University of Naples Federico II, Italien
Koautoren: Prof. Dr. Flavio Farroni, Prof. Andrea Genovese, Department of Industrial Engineering, University of Naples Federico II, Italien; Andrea Sammartino, MegaRide s.r.l., Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Versatility of a Full Plastic Axial Sliding Bearing for a BEV Suspension Platform
Robert Hamrodi
Engineering Manager, Oiles Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Hiroyuki Kikuchi, Oiles Corporation, Japan
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRWERKSKOMPONENTEN
Simulated Steer-by-Brake Performance in DIN 70065 Maneuvers for Steer-by-Wire Redundancy
Sarin Kodappully
Advanced Algorithm Controls & Dynamics Engineer, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Greg Katch, Scott Sanford, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika; Bertram Möller, Nexteer Automotive Germany GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Die Zukunft der Reibungsbremse – anorganische Reibmaterialien auf nicht gegossenen Stahlscheiben
Dr. Roman Milczarek
Leiter Entwicklung, LF GmbH & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Niels Wittig, LF GmbH & Co. KG, Deutschland; Prof. Dr. Ralph Mayer, Professur für Fahrzeugsystemdesign, TU Chemnitz, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
Solution Space Approaches to Tire Development for Vehicle Lateral Dynamics
Dr. Jungsik Kim
Vehicle Dynamics Expert, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Republik Korea
Koautoren: Eunjae Lee, Sujin Lee, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Republik Korea; Prof. Dr. Kyoungseok Han, Hyejin Lee, Jihyeong Lee, Hanyang University, Republik Korea
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
SIMULATIONSMETHODEN
Moderation
Frank Esser
Supervisor ADAS Core Europe, Ford-Werke GmbH, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Moderation
Dr. Ralf Stroph
Leiter Team Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stephane Bertoldi
Sustainability Director Automotive Original Equipment, Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA, Deutschland
Innovative und nachhaltige Radlager mit reduzierter Reibung
Andreas Becker
Experte Radlagertechnologie PKW, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Dr. Claus Müller, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Safety-Critical Validations with Vehicle Simulation
Ádám Erdélyi
Vehicle Simulation Project Leader, thyssenkrupp Steering E/E Competence Center Hungary, Ungarn
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SIMULATIONSMETHODEN
Elektronisches Bremspedal – Funktionsintegration und Eigenschaften für Brake-by-Wire-Anwendungen
Frank Beier
Entwicklungsingenieur, Entwicklung Bremssysteme, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Herausforderungen und Chancen in der Entwicklung und im Testen von Winterreifen
Klaus Wiese
Experte Winterreifen-Technologie, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Integrative Fusion von Fahrwerk und Antriebsstrang für erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit
Tim Ahrenhold
Funktionsentwickler Fahrwerkregelfunktionen, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Marcus Perner, Dr. Felix Matthies, Dr. Mark Wielitzka, Dr. Wei Han, IAV GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Modular and Remote Real-Time Simulation Applied to Steer-by-Wire Development
Marco Fainello
Chief Technical Officer, Danisi Engineering S.r.l., Italien
Koautoren: Peter Hu, Danisi Engineering S.r.l., Italien; Tiziano Giuliacci, Addfor S.p.A., Italien
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SIMULATIONSMETHODEN
Eine Methodik für die objektive Evaluierung des Bremspedalgefühls mit einem Bremsen-HiL-Prüfstand
Raphael Groß
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Peter E. Pfeffer, Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland; Anton Tworek, MdynamiX AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Kontinuierliche Schätzung der dynamischen Radlasten mittels eines neuroakustischen Radsensors
Ventseslav Yordanov
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrdynamik & Akustik, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Praktische Anwendung von künstlicher Intelligenz in der integrierten Fahrwerksregelung
PhD Zoltan Hankovszki
Leitender Ingenieur Fahrwerk & Fahrfunktionen, AVL List GmbH, Österreich
PhD Carmine Caponio
Vehicle Dynamics and Project Development Engineer, Dallara Automobili, Italien, und University of Surrey, Großbritannien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Analyse der Dynamik von Lenksystemen unter Einbeziehung der Vorderachse
Dr. Stefan Kirschstein
Engineering Manager Function & Performance Simulation Steering, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
Koautoren: Tolera Degefa, Kamil Zajac, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
SIMULATIONSMETHODEN
Modellierungsansatz für Non-Exhaust-Emissionen
Mirco Augustin
R+D Engineer, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Christian März, Matthias König, IAV GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
BREMSGEFÜHL UND METHODEN
SUPA-Wheel Projekt: Nachhaltige Innovation in der Produktion von Aluminiumrädern mit einer CO₂-LCA
Norbert Kluck
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Dortmund, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Matthias Müller, Prof. Dr. Yves Rosefort, Wilhelm Harms, Jakob Nowak, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Dortmund, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
SIMULATION
Moderation
Dr. Christian Hartweg
Leiter Fahrdynamik, Opel Automobile GmbH, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Moderation
Roland Greul
Director Advanced Engineering, Robert Bosch Automotive Steering GmbH, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Moderation
Prof. Dr. Burkhard Wies
VP R&D Tires, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Entwicklung und Erprobung von ADAS/AD für Off-Highway
Dr. Hendrik Amelunxen
Produktmanager, Simulation Models & Scenarios, dSPACE GmbH, Deutschland
Koautoren: Frank Schulte, dSPACE GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SIMULATION
Safety Evaluation of Steer-by-Wire Systems under Low-Friction Road Conditions According to DIN 70065
Taeyun Koo
Sr. System Engineer, HL Mando Corp., Republik Korea
Jens Müller
Senior Manager Steering Engineering, HL Mando Corporation Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Seongho Ham, HL Mando Corp., Republik Korea; Hyoungjun Ahn, Giin Jang, Jungmin Bae, Hyundai Motor Company, Republik Korea
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Nasslaufende Bremsen in Traktoren
Dr. Ulrich Stockinger
Versuchsingenieur Antriebstechnik Bremse, AGCO GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Christian Bernet, Florian Kattler, AGCO GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Untersuchung von Reifencharakteristiken in Limithandling-Manövern auf realen Fahrbahnoberflächen
Dr. Christian Cramer
Leitender Ingenieur Fahrdynamik Testing & Simulation, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Carsten Schröder, Dr. Christian Marschler, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Digital Development Enhanced by a Reverse-Engineered Digital Twin of Chassis Control Systems
Federico Ravera
Head of Simulation, Danisi Engineering S.r.l., Italien
Koautoren: Marco Fainello, Nicolò Simonini, Dhruv Hitesh Joshi, Danisi Engineering S.r.l., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SIMULATION
Enhancing Steering Feel in Driving Simulators via Remote Hardware-in-the-Loop Integration
Johannes Hendewerk
Development Engineer Test Bench Systems, MdynamiX AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Elektromechanisches Bremsen im Nutzfahrzeug – Konzept und Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
Tobias Schöfberger
Chief Product Owner E-Mobility, Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Huba Németh, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Ein einfaches Verfahren zur Bewertung der Fahrweise und der Strecke beim Reifenverschleißdauerlauf
Prof. Dr. Günter Leister
Geschäftsführer, tire.wheel.mobility solutions / twms-consulting, Deutschland
Koautoren: S. Parthibhan, MRF, Indien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
SPH-basierte Virtualisierung von Wasserdurchfahrts-Versuchen
Philipp Lenz
Application Expert, Advanced Simulation Technologies, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
Dr. Moritz Frobenius
Director Advanced Simulation Technologies, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Michael Reichl, Patrick Zunker, Kurt Schierl, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SIMULATION
Einfluss von adaptiven Lenkunterstützungen auf die Lenkradkranzgestaltung
Katharina von Zitzewitz
HMI Specialist, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Dr. Christian Strümpler
Technical Lead Engineer Steering Systems, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Koautoren: Jonas Bott, Oliver Czepulowski, Anne-Marie Zühlsdorff, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Synergien Bremse & E-Antrieb: Maximierte Rekuperation und Performance durch hybride Schlupfregelung
Dr. Thomas Kattenberg
Innovation Project Leader Efficiency & Electrification, ZF CV Systems Hannover GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Johannes Heseding, Daniel Rasch, ZF CV Systems Hannover GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Evaluation Method for Rolling Resistance Coefficient on Multiple Conditions with CDTire
Dr. Christoph Burkhart
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Mathematik für die Fahrzeugentwicklung, Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik (ITWM), Deutschland
Koautoren: Yujiro Ito, Katsuhiko Arai, Nissan Motor Co., Ltd., Japan
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Moderation
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Keynote-Vortrag
Speed²: Vehicle Motion SW in China
Frank Ueltzhöffer
Vice President Engineering, Bosch Vehicle Motion China, China
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session:
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Keynote-Vortrag
Lamborghini Temerario: Hybrid 10.000 REVolution
Victor Underberg
Head of Whole Vehicle Development, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session:
KEYNOTE-VORTRÄGE III
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
SCHLUSSWORT
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
FAHRWERKSKOMPONENTEN
Moderation
Thomas Kutsche
Vice President Engineering Suspension, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
Innovative Electromechanical Actuator for High-Performance Automotive Active Suspensions
Luca Mensi
Innovation Engineer, Streparava S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: FAHRWERKSKOMPONENTEN
Einfluss von Kugelgelenksreibung auf den Fahrkomfort
Kai Pfitzer
Doktorand, Entwicklung Fahrerlebnis, BMW AG, Deutschland
Koautoren: Julian Schefthaler, BMW AG, Deutschland; Prof. Dr. Günther Prokop, Professur für Kraftfahrzeugtechnik, TU Dresden, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: FAHRWERKSKOMPONENTEN
Versatility of a Full Plastic Axial Sliding Bearing for a BEV Suspension Platform
Robert Hamrodi
Engineering Manager, Oiles Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Hiroyuki Kikuchi, Oiles Corporation, Japan
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: FAHRWERKSKOMPONENTEN
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten Hand-Wheel-Actuators (HWA) bei Ausfall des aktiven Feedback-Moments
Einführung
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
1. Studienkonzept zur Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten HWAs bei Ausfall des aktiven Feedback-Moments
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
2. Wissenschaftliche Studie zur Bewertung der Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten HWAs bei Ausfall des Feedback-Moments
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Koautoren:
zu 1. Maximilian Baars, Volkswagen AG, Deutschland
zu 2. Dr. Stefan Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland; Jörn Lützow, Dr. Daniel Wegener, fka GmbH, Deutschland
Julia Pelzer
Verkehrspsychologie und Akzeptanz, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
Simulated Steer-by-Brake Performance in DIN 70065 Maneuvers for Steer-by-Wire Redundancy
Sarin Kodappully
Advanced Algorithm Controls & Dynamics Engineer, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Greg Katch, Scott Sanford, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika; Bertram Möller, Nexteer Automotive Germany GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SICHERHEITSSTANDARDS BEI SBW-SYSTEMEN
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NEUE BREMSSYSTEME
Moderation
Alexander Gaedke
VP Product Area Integrated Power Brake / Decoupled Power Brake, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Die Zukunft des Fahrens und Bremsens – Drive-Brake Unit von DeepDrive & Continental
Sebastian Amrioui
Technischer Projektleiter der Drive-Brake Unit Bremse, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
Lukas Michels
System Hardware Engineer, DeepDrive GmbH, Deutschland
Koautoren: Michael Ernst, Julia Pieruschka, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland; Vincent Berger, DeepDrive GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
Innovative Development of EMB: Optimizing Performance, Robustness, and Market Competitiveness
Geunsoo Choi
Team Leader of EMB Engineering Team, Hyundai Mobis Co., Ltd., Republik Korea
Koautoren: Jaewoong Hur, Woohyun Hwang, Jongsung Kim, Sehoon An, Sanghyun Lee, Chan Kim, Donghwan Lim, Hwandeuk Kim, Hyundai Mobis Co., Ltd., Republik Korea; Thomas Bach, MOBIS Technical Center of Europe, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
Die Zukunft der Reibungsbremse – anorganische Reibmaterialien auf nicht gegossenen Stahlscheiben
Dr. Roman Milczarek
Leiter Entwicklung, LF GmbH & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Niels Wittig, LF GmbH & Co. KG, Deutschland; Prof. Dr. Ralph Mayer, Professur für Fahrzeugsystemdesign, TU Chemnitz, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
Einfluss des dynamischen Betriebszustands auf die Reifeneinlauflänge auf Flachbahnprüfständen
Dr. Werner Krantz
Fachreferent Fahrdynamik, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland
Koautoren: Dr. Daniel Zeitvogel, Dr. Jens Neubeck, Prof. Dr. Andreas Wagner, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland; Victor Mappes, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-TESTING UND SIMULATION
RealTime Measuring of Road Roughness and Tire Viscoelasticity for Grip Prediction and Car Development
Raffaele Stefanelli
PhD Student Industrial Engineering, Vehicle Dynamics Research Activities, Department of Industrial Engineering, University of Naples Federico II, Italien
Koautoren: Prof. Dr. Flavio Farroni, Prof. Andrea Genovese, Department of Industrial Engineering, University of Naples Federico II, Italien; Andrea Sammartino, MegaRide s.r.l., Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Solution Space Approaches to Tire Development for Vehicle Lateral Dynamics
Dr. Jungsik Kim
Vehicle Dynamics Expert, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Republik Korea
Koautoren: Eunjae Lee, Sujin Lee, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Republik Korea; Prof. Dr. Kyoungseok Han, Hyejin Lee, Jihyeong Lee, Hanyang University, Republik Korea
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-TESTING UND SIMULATION
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Innovative und nachhaltige Radlager mit reduzierter Reibung
Andreas Becker
Experte Radlagertechnologie PKW, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Dr. Claus Müller, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Integrative Fusion von Fahrwerk und Antriebsstrang für erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit
Tim Ahrenhold
Funktionsentwickler Fahrwerkregelfunktionen, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Marcus Perner, Dr. Felix Matthies, Dr. Mark Wielitzka, Dr. Wei Han, IAV GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
Praktische Anwendung von künstlicher Intelligenz in der integrierten Fahrwerksregelung
PhD Zoltan Hankovszki
Leitender Ingenieur Fahrwerk & Fahrfunktionen, AVL List GmbH, Österreich
PhD Carmine Caponio
Vehicle Dynamics and Project Development Engineer, Dallara Automobili, Italien, und University of Surrey, Großbritannien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: NACHHALTIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KI
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
SIMULATIONSMETHODEN
Moderation
Frank Esser
Supervisor ADAS Core Europe, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Safety-Critical Validations with Vehicle Simulation
Ádám Erdélyi
Vehicle Simulation Project Leader, thyssenkrupp Steering E/E Competence Center Hungary, Ungarn
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SIMULATIONSMETHODEN
Modular and Remote Real-Time Simulation Applied to Steer-by-Wire Development
Marco Fainello
Chief Technical Officer, Danisi Engineering S.r.l., Italien
Koautoren: Peter Hu, Danisi Engineering S.r.l., Italien; Tiziano Giuliacci, Addfor S.p.A., Italien
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SIMULATIONSMETHODEN
Analyse der Dynamik von Lenksystemen unter Einbeziehung der Vorderachse
Dr. Stefan Kirschstein
Engineering Manager Function & Performance Simulation Steering, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
Koautoren: Tolera Degefa, Kamil Zajac, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: SIMULATIONSMETHODEN
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Moderation
Dr. Ralf Stroph
Leiter Team Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
Elektronisches Bremspedal – Funktionsintegration und Eigenschaften für Brake-by-Wire-Anwendungen
Frank Beier
Entwicklungsingenieur, Entwicklung Bremssysteme, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Eine Methodik für die objektive Evaluierung des Bremspedalgefühls mit einem Bremsen-HiL-Prüfstand
Raphael Groß
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Peter E. Pfeffer, Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland; Anton Tworek, MdynamiX AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: BREMSGEFÜHL UND METHODEN
Modellierungsansatz für Non-Exhaust-Emissionen
Mirco Augustin
R+D Engineer, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Christian März, Matthias König, IAV GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: BREMSGEFÜHL UND METHODEN
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stephane Bertoldi
Sustainability Director Automotive Original Equipment, Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA, Deutschland
Herausforderungen und Chancen in der Entwicklung und im Testen von Winterreifen
Klaus Wiese
Experte Winterreifen-Technologie, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Kontinuierliche Schätzung der dynamischen Radlasten mittels eines neuroakustischen Radsensors
Ventseslav Yordanov
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrdynamik & Akustik, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
SUPA-Wheel Projekt: Nachhaltige Innovation in der Produktion von Aluminiumrädern mit einer CO₂-LCA
Norbert Kluck
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Dortmund, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Matthias Müller, Prof. Dr. Yves Rosefort, Wilhelm Harms, Jakob Nowak, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Dortmund, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
SIMULATION
Moderation
Dr. Christian Hartweg
Leiter Fahrdynamik, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Entwicklung und Erprobung von ADAS/AD für Off-Highway
Dr. Hendrik Amelunxen
Produktmanager, Simulation Models & Scenarios, dSPACE GmbH, Deutschland
Koautoren: Frank Schulte, dSPACE GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: SIMULATION
Digital Development Enhanced by a Reverse-Engineered Digital Twin of Chassis Control Systems
Federico Ravera
Head of Simulation, Danisi Engineering S.r.l., Italien
Koautoren: Marco Fainello, Nicolò Simonini, Dhruv Hitesh Joshi, Danisi Engineering S.r.l., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: SIMULATION
SPH-basierte Virtualisierung von Wasserdurchfahrts-Versuchen
Philipp Lenz
Application Expert, Advanced Simulation Technologies, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
Dr. Moritz Frobenius
Director Advanced Simulation Technologies, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Michael Reichl, Patrick Zunker, Kurt Schierl, AVL Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: SIMULATION
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Moderation
Roland Greul
Director Advanced Engineering, Robert Bosch Automotive Steering GmbH, Deutschland
Safety Evaluation of Steer-by-Wire Systems under Low-Friction Road Conditions According to DIN 70065
Taeyun Koo
Sr. System Engineer, HL Mando Corp., Republik Korea
Jens Müller
Senior Manager Steering Engineering, HL Mando Corporation Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Seongho Ham, HL Mando Corp., Republik Korea; Hyoungjun Ahn, Giin Jang, Jungmin Bae, Hyundai Motor Company, Republik Korea
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Enhancing Steering Feel in Driving Simulators via Remote Hardware-in-the-Loop Integration
Johannes Hendewerk
Development Engineer Test Bench Systems, MdynamiX AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
Einfluss von adaptiven Lenkunterstützungen auf die Lenkradkranzgestaltung
Katharina von Zitzewitz
HMI Specialist, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Dr. Christian Strümpler
Technical Lead Engineer Steering Systems, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Koautoren: Jonas Bott, Oliver Czepulowski, Anne-Marie Zühlsdorff, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: BEWERTUNG VON LENKSYSTEMEN
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
Nasslaufende Bremsen in Traktoren
Dr. Ulrich Stockinger
Versuchsingenieur Antriebstechnik Bremse, AGCO GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Christian Bernet, Florian Kattler, AGCO GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Elektromechanisches Bremsen im Nutzfahrzeug – Konzept und Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
Tobias Schöfberger
Chief Product Owner E-Mobility, Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Huba Németh, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
Synergien Bremse & E-Antrieb: Maximierte Rekuperation und Performance durch hybride Schlupfregelung
Dr. Thomas Kattenberg
Innovation Project Leader Efficiency & Electrification, ZF CV Systems Hannover GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Johannes Heseding, Daniel Rasch, ZF CV Systems Hannover GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NUTZFAHRZEUG- UND OFF-HIGHWAY-BREMSEN
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Moderation
Prof. Dr. Burkhard Wies
VP R&D Tires, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Untersuchung von Reifencharakteristiken in Limithandling-Manövern auf realen Fahrbahnoberflächen
Dr. Christian Cramer
Leitender Ingenieur Fahrdynamik Testing & Simulation, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Carsten Schröder, Dr. Christian Marschler, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Ein einfaches Verfahren zur Bewertung der Fahrweise und der Strecke beim Reifenverschleißdauerlauf
Prof. Dr. Günter Leister
Geschäftsführer, tire.wheel.mobility solutions / twms-consulting, Deutschland
Koautoren: S. Parthibhan, MRF, Indien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Evaluation Method for Rolling Resistance Coefficient on Multiple Conditions with CDTire
Dr. Christoph Burkhart
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Mathematik für die Fahrzeugentwicklung, Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik (ITWM), Deutschland
Koautoren: Yujiro Ito, Katsuhiko Arai, Nissan Motor Co., Ltd., Japan
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFEN-FAHRBAHN-INTERAKTION
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Moderation
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Keynote-Vortrag
Speed²: Vehicle Motion SW in China
Frank Ueltzhöffer
Vice President Engineering, Bosch Vehicle Motion China, China
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE III
Keynote-Vortrag
Lamborghini Temerario: Hybrid 10.000 REVolution
Victor Underberg
Head of Whole Vehicle Development, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE III
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
SCHLUSSWORT
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland