chassis.tech plus 2020

Das automatisierte Fahren fordert auch den Fahrkomfort heraus. Selbst Assistenz­systeme für das teilauto­nome Fahren benötigen fort­schrittliche Fahrwerk­systeme, um unter anderem die Fahrzeug­dynamik zu verbessern. Im Rahmen der chassis.tech-plus werden dazu aus verschiedenen Fach­bereichen Vorträge zur aktuellen Technik gehalten. Die Fahr­sicherheit ist dabei der dritte Aspekt moderner Fahr­werk­technik bei der  Chassis-Ent­wicklung (chassis technology). Die Vernetzung der Systeme steht im Fokus. Um das Zusammen­spiel zwischen den Kräften der Lenkung, Lenkungs­komponenten wie auch der Rad­aufhängung zu optimieren, sind Ingenieure der Elektro­technik gleicher­maßen gefordert wie die der Informatik und des Maschinenbaus.

Das Fahrwerk spielt eine zentrale Rolle für die Zukunft des Automobils. Endkunden wollen ein dynamisches Fahr­erlebnis – ohne Verzicht auf Sicherheit. Gleich­zeitig generieren auto­matisierte und auto­nome Funktionen gesteigerte Komfort­ansprüche. Die Zukunft liegt dabei in Platt­formen, die sich möglichst flexibel kombinieren lassen. Es gilt, das Zusammen­spiel von Fahrwerk­systemen im Sinne einer funktionellen Inte­gration zu optimieren.

Die chassis.tech plus führt im Juni zum 11. Mal zahlreiche führende Fachleute aus aller Welt für Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Reifen/Räder zum europaweit einzigartigen, branchen­weiten Erfahrungs­austausch und Knowhow- Transfer zusammen. Namhafte Referenten aus Industrie und Forschung gehen in den vier Parallel­strängen Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Reifen/Räder auf aktuelle Entwick­lungen ein.

Freuen Sie sich darüber hinaus auf die Keynotes von Masato Fujiyama (Toyota), Dr. Keiwan Kashi (Schaeffler Technologies), Dr. Thomas Kersten und Dr. Andreas Saathoff (Volkswagen), Benjamin Koller (TÜV SÜD) und Prof. Bernhard Schick (Hochschule Kempten) ersten Symposiumstag. Die Keynotes von Dr. Wolfgang David (Ford) und Yousuke Sekino (Showa) am zweiten Tag versprechen erneut geballte Information.