Programm 2021 zur Auswahl der Video-Präsentationen
Alle verfügbaren Vorträge sind jeweils mit Video- und PDF-Symbolen gekennzeichnet. Sobald Sie für das Video-Paket freigeschaltet sind, können Sie hier die Vortragsvideos nach Ihrer Wahl anklicken und so oft sehen wie Sie möchten.
bis
KEYNOTE-VORTRAG
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Keynote-Vortrag
Der Antriebsstrang für 2030 – Wege zur Erfüllung des CO2-Flottengrenzwertes von 59 g/km
Dr. Norbert Alt
COO & Executive Vice President, FEV Group GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr.-Ing. Dominik Lückmann, Dr.-Ing. Tolga Uhlmann, Dr.-Ing. Andreas Balazs, Dr.-Ing. Matthias Thewes, Dr.-Ing. Christian Sahr, Dipl.-Ing. Jan Pischinger, Dr.-Ing. Gereon Hellenbroich, Dr.-Ing. Konrad Herold, FEV Europe GmbH, Deutschland; Dr.-Ing. Henning Baumgarten, FEV Group GmbH, Deutschland
Session: KEYNOTE-VORTRAG
bis
ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Simulative Potentialabschätzung des methanolbetriebenen Ottomotors im hybridisierten Antriebsstrang
Koautoren: Viktoria Kelich, Feyyaz Negüs, Universität Stuttgart, Deutschland; Prof. Dr. Christian Beidl, Alexander Kuznik, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM), TU Darmstadt, Deutschland; Dr. Michael Grill, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Arndt Döhler, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Opportunities for the Electrified Internal Combustion Engine
Dr. Graham Conway
Principal Engineer, Southwest Research Institute, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Dr. Terry Alger, Paul Chambon, Southwest Research Institute, USA
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Modellbasierte Entwicklung der alternativen Antriebe für Nfz-Off-Highway-Anwendungen
Marian Mennig
Applikationsingenieur, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Reza Rezaei, Dr. Dennis Juenemann, Tobias Toepfer, Dr. Christoph Bertram, IAV GmbH, Deutschland
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Innovatives Brennstoffzellensystem für den Einsatz im Mittelklasse-Pkw
Koautoren: Christian Palavinskas, Ralf Wascheck, IAV GmbH, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Fuel Cell Propulsion System Layout
Dr. Stephan Schnorpfeil
Technology Leader, Segula Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Erik Hartmann, Arne Kotowski, Bhavin Kapadia, Hauke Sötje, Segula Technologies Group, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Kostenorientierte Optimierung der Brennstoffzellenperipherie für schwere Nutzfahrzeuge
Dr. Markus Auer
Head of Fuel Cell Project House, MAHLE International GmbH, Deutschland
Koautoren: Felix Kleinheinz, Holger Oechslen, MAHLE International GmbH, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SYSTEMAUSLEGUNG
Moderation
Prof. Dr. Peter Gutzmer
FVV e. V., Deutschland
System Thinking – Frontloading Consumer KPIs of Hybrids
Gerald Teuschl
Senior Product Manager Electrification, AVL List GmbH, Österreich
Koautoren: M. Weissbäck, G. Fraidl, R. Ellinger, S. Jones, P. Kapus, P. Ebner, K. Prevedel, G. Schagerl, M. Hammer, H. Wancura, AVL List GmbH, Österreich
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Elektromagnetische Verträglichkeit als Disziplin im Systems Engineering
Dr. Jonas Esch
Team Leader Control Engineering, Schaeffler Engineering GmbH, Deutschland
Koautoren: Dirk Bleckmann, Sabine Marzineak, Andrea Rettmann, Schaeffler Engineering GmbH, Deutschland
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Berücksichtigung der Batteriealterung während der Auslegung eines 48-V-Mild-Hybrid-Antriebsstrangs
Dominik Geringer
Universitätsassistent, Technische Universität Wien, Österreich
Koautoren: Associate Prof. Dr. Peter Hofmann, TU Wien, Österreich
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
Moderation
Prof. Dr. Hans-Christian Reuss
Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Leiter Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Herausforderungen der Batterieentwicklung – Vorteile des gesamtheitlichen FEV-Absicherungskonzepts
Dr. Michael Stapelbroek
Vice President Electric Powertrain, FEV Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Christoph Szasz, Hans-Dieter Sonntag, FEV eDLP GmbH, Deutschland; Jörg Haberberger, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Deutschland
Session: BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
Herausforderungen und neue Methoden für die Batterieentwicklung ab Zellebene
Mareike Schmalz
Teamleiterin Batterie-Vorentwicklung, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Deutschland
Koautoren: Christian Lensch-Franzen, Dr. Marcus Gohl, Morten Kronstedt, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Deutschland
Session: BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
bis
Schlusswort
Dr. Kathrin Goldammer
Geschäftsführerin, Reiner Lemoine Institut gGmbH, Deutschland
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik, Springer Nature, Deutschland
Prof. Dr. Hans-Christian Reuss
Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Leiter Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
bis
KEYNOTE-VORTRAG
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Keynote-Vortrag
Der Antriebsstrang für 2030 – Wege zur Erfüllung des CO2-Flottengrenzwertes von 59 g/km
Dr. Norbert Alt
COO & Executive Vice President, FEV Group GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr.-Ing. Dominik Lückmann, Dr.-Ing. Tolga Uhlmann, Dr.-Ing. Andreas Balazs, Dr.-Ing. Matthias Thewes, Dr.-Ing. Christian Sahr, Dipl.-Ing. Jan Pischinger, Dr.-Ing. Gereon Hellenbroich, Dr.-Ing. Konrad Herold, FEV Europe GmbH, Deutschland; Dr.-Ing. Henning Baumgarten, FEV Group GmbH, Deutschland
Session: KEYNOTE-VORTRAG
bis
ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Simulative Potentialabschätzung des methanolbetriebenen Ottomotors im hybridisierten Antriebsstrang
Koautoren: Viktoria Kelich, Feyyaz Negüs, Universität Stuttgart, Deutschland; Prof. Dr. Christian Beidl, Alexander Kuznik, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM), TU Darmstadt, Deutschland; Dr. Michael Grill, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Arndt Döhler, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Opportunities for the Electrified Internal Combustion Engine
Dr. Graham Conway
Principal Engineer, Southwest Research Institute, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Dr. Terry Alger, Paul Chambon, Southwest Research Institute, USA
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Modellbasierte Entwicklung der alternativen Antriebe für Nfz-Off-Highway-Anwendungen
Marian Mennig
Applikationsingenieur, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Reza Rezaei, Dr. Dennis Juenemann, Tobias Toepfer, Dr. Christoph Bertram, IAV GmbH, Deutschland
Session: ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBE
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Innovatives Brennstoffzellensystem für den Einsatz im Mittelklasse-Pkw
Koautoren: Christian Palavinskas, Ralf Wascheck, IAV GmbH, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Fuel Cell Propulsion System Layout
Dr. Stephan Schnorpfeil
Technology Leader, Segula Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Erik Hartmann, Arne Kotowski, Bhavin Kapadia, Hauke Sötje, Segula Technologies Group, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Kostenorientierte Optimierung der Brennstoffzellenperipherie für schwere Nutzfahrzeuge
Dr. Markus Auer
Head of Fuel Cell Project House, MAHLE International GmbH, Deutschland
Koautoren: Felix Kleinheinz, Holger Oechslen, MAHLE International GmbH, Deutschland
Session: BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBE
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SYSTEMAUSLEGUNG
Moderation
Prof. Dr. Peter Gutzmer
FVV e. V., Deutschland
System Thinking – Frontloading Consumer KPIs of Hybrids
Gerald Teuschl
Senior Product Manager Electrification, AVL List GmbH, Österreich
Koautoren: M. Weissbäck, G. Fraidl, R. Ellinger, S. Jones, P. Kapus, P. Ebner, K. Prevedel, G. Schagerl, M. Hammer, H. Wancura, AVL List GmbH, Österreich
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Elektromagnetische Verträglichkeit als Disziplin im Systems Engineering
Dr. Jonas Esch
Team Leader Control Engineering, Schaeffler Engineering GmbH, Deutschland
Koautoren: Dirk Bleckmann, Sabine Marzineak, Andrea Rettmann, Schaeffler Engineering GmbH, Deutschland
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Berücksichtigung der Batteriealterung während der Auslegung eines 48-V-Mild-Hybrid-Antriebsstrangs
Dominik Geringer
Universitätsassistent, Technische Universität Wien, Österreich
Koautoren: Associate Prof. Dr. Peter Hofmann, TU Wien, Österreich
Session: SYSTEMAUSLEGUNG
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
Moderation
Prof. Dr. Hans-Christian Reuss
Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Leiter Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Herausforderungen der Batterieentwicklung – Vorteile des gesamtheitlichen FEV-Absicherungskonzepts
Dr. Michael Stapelbroek
Vice President Electric Powertrain, FEV Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Christoph Szasz, Hans-Dieter Sonntag, FEV eDLP GmbH, Deutschland; Jörg Haberberger, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Deutschland
Session: BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
Herausforderungen und neue Methoden für die Batterieentwicklung ab Zellebene
Mareike Schmalz
Teamleiterin Batterie-Vorentwicklung, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Deutschland
Koautoren: Christian Lensch-Franzen, Dr. Marcus Gohl, Morten Kronstedt, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Deutschland
Session: BATTERIE-ENTWICKLUNGSPROZESSE
bis
Schlusswort
Dr. Kathrin Goldammer
Geschäftsführerin, Reiner Lemoine Institut gGmbH, Deutschland
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik, Springer Nature, Deutschland
Prof. Dr. Hans-Christian Reuss
Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Leiter Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland