Programm 2020 zur Auswahl der Video-Präsentationen
Alle verfügbaren Vorträge sind jeweils mit Video- und PDF-Symbolen gekennzeichnet. Sobald Sie für das Video-Paket freigeschaltet sind, können Sie hier die Vortragsvideos nach Ihrer Wahl anklicken und so oft sehen wie Sie möchten.
17 Video-Präsentationen
20 Vortragspapers der Veranstaltung
bis
SI-Motoren
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Forschungsprojekt HoLeGaMo: ein Hochleistungserdgasmotor für industrielle Anwendungen
Benedikt Nork
Vor- und Serienentwicklung Thermodynamik Gas-Motoren, DEUTZ AG, Deutschland
Koautoren: Ralph Kleuser, Marco Jung, Dr. Heiner Bülte, DEUTZ AG, Deutschland
Session: SI-Motoren
A Dedicated Spark-Ignition Heavy-Duty Engine for Multiple Future Fuels
Trevor Downes
Chief Engineer, Ricardo Automotive & Industrial, Vereinigtes Königreich
Andrew Auld
Ricardo Automotive & Industrial, Vereinigtes Königreich
Koautoren: Philip Hopwood, Andre Barroso, Saso Jurak, Ricardo Automotive & Industrial, Großbritannien; Judith Bates, Ricardo Energy & Environment, Großbritannien
Session: SI-Motoren
SI Engines for Alternative Fuels – the Trade-Off Between Ignitability and Spark Plug Wear
Dr. Jakob Ängeby
Director Research, SEM AB, Schweden
Koautoren: Anders Johnsson, SEM AB, Schweden; Prof. Mattias Richter, Ruike Bi, Dept. of Combustion Physics, Lund Technical University, Schweden
Session: SI-Motoren
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Kraftstoffe / Einspritzung
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Untersuchungen zur Beimischung von GTL und Hexanol zu B5-Kraftstoff an einem EURO-V-Motor
Prof. Dr. Gerald Ruß
Laborleiter, Maschinenbau und Kunststofftechnik/ Verbrennungskraftmaschinen, Darmstadt University of Applied Sciences, Deutschland
Koautoren: Sebastian Beck, Hochschule Darmstadt, Deutschland; Prof. Dr. Gerhard Reiff, Gunther Wolf, KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG, Deutschland; Roland Nipp, Herbert Schneider, Patrick Lüben, ISUZU Motors Germany GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Weiterentwicklung Liebherr LI1-Injektor mit ITC (Injection Timing Control)-Funktion
François Masson
Abteilungsleiter Systemintegration und -kontrolle, Liebherr Machines Bulle SA, Schweiz
Koautoren: Norbert Schöfbänker, Liebherr-Components Deggendorf GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Woodward L'Oranges neue Injektorgeneration – eine ideale Plattform für die Verbrennung von E-Fuels
Ingmar Berger
Woodward L'Orange GmbH, Deutschland
Koautoren: Enrico Bärow, Woodward L'Orange GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Auswirkungen von E-Fuels auf die Einspritzung, Verbrennung und Emissionen in einem Großdieselmotor
Koautoren: Prof. Dr. Bert Buchholz, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren (LKV), Universität Rostock, Deutschland; Erwin Swiderski, Dr. Fabian Pinkert, FVTR GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Komponenten / Methoden
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, TU Braunschweig, Deutschland
Untersuchung der Auswirkung von Biodiesel-Blends auf die Motoremissionen durch maschinelles Lernen
Koautoren: Alexandre Massayuki Kawamoto, ETAS Inc., Brasilien; Thorsten Huber, ETAS GmbH, Deutschland; Lucas Ferreira Amaral Massari, IAV do Brasil, Brasilien
Session: Komponenten / Methoden
Automatisierte Turboladerentwicklung für zukünftige Motorengenerationen der Daimler Truck AG
Dr. Matthias Abel
Entwicklungsingenieur, Daimler AG, Deutschland
Koautoren: Dr. Torsten Palenschat, Peter Wahl, Dr. Galin Nakov, Michael Benz, Börge Nielsen, Daimler Truck AG, Deutschland; Dr. Markus Müller, Mercedes-Benz AG, Deutschland
Session: Komponenten / Methoden
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Emissionstechnologien II
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, TU Braunschweig, Deutschland
Diesel Dynamic Skip Fire: die gleichzeitige Reduzierung der CO2- und NOx-Emissionen
Dr. Hans-Josef Schiffgens
Business Development Executive, Tula Technology Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: R. Wang, K. Chen, Tula Technology Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Session: Emissionstechnologien II
Katalysator-Alterungserkennung im realen Fahrbetrieb
Koautoren: Prof. Dr. Christian Beidl, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM), TU Darmstadt, Deutschland
Session: Emissionstechnologien II
Effiziente Nutzfahrzeugantriebe – Erreichen der europäischen 2025- und 2030-HD-On-Road-GHG-Reduktionsziele
Dieter van der Put
Global Vice President Commercial Powertrains, FEV Group GmbH, Deutschland
Koautoren: Ferenc Aubeck, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA), RWTH Aachen University, Deutschland; Dr. Martin Müther, Dr. Markus Schönen, Markus Ehrly, Dr. Joschka Schaub, Dr. Marius Walters, Dr. Lukas Virnich, Guiseppe Sammito, Luping Bi, FEV Europe GmbH, Deutschland
Session: Emissionstechnologien II
ab
Schlusswort
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe
bis
SI-Motoren
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Forschungsprojekt HoLeGaMo: ein Hochleistungserdgasmotor für industrielle Anwendungen
Benedikt Nork
Vor- und Serienentwicklung Thermodynamik Gas-Motoren, DEUTZ AG, Deutschland
Koautoren: Ralph Kleuser, Marco Jung, Dr. Heiner Bülte, DEUTZ AG, Deutschland
Session: SI-Motoren
A Dedicated Spark-Ignition Heavy-Duty Engine for Multiple Future Fuels
Trevor Downes
Chief Engineer, Ricardo Automotive & Industrial, Vereinigtes Königreich
Andrew Auld
Ricardo Automotive & Industrial, Vereinigtes Königreich
Koautoren: Philip Hopwood, Andre Barroso, Saso Jurak, Ricardo Automotive & Industrial, Großbritannien; Judith Bates, Ricardo Energy & Environment, Großbritannien
Session: SI-Motoren
SI Engines for Alternative Fuels – the Trade-Off Between Ignitability and Spark Plug Wear
Dr. Jakob Ängeby
Director Research, SEM AB, Schweden
Koautoren: Anders Johnsson, SEM AB, Schweden; Prof. Mattias Richter, Ruike Bi, Dept. of Combustion Physics, Lund Technical University, Schweden
Session: SI-Motoren
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Kraftstoffe / Einspritzung
Moderation
Marc Ziegler
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Deutschland
Untersuchungen zur Beimischung von GTL und Hexanol zu B5-Kraftstoff an einem EURO-V-Motor
Prof. Dr. Gerald Ruß
Laborleiter, Maschinenbau und Kunststofftechnik/ Verbrennungskraftmaschinen, Darmstadt University of Applied Sciences, Deutschland
Koautoren: Sebastian Beck, Hochschule Darmstadt, Deutschland; Prof. Dr. Gerhard Reiff, Gunther Wolf, KST-Motorenversuch GmbH & Co. KG, Deutschland; Roland Nipp, Herbert Schneider, Patrick Lüben, ISUZU Motors Germany GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Weiterentwicklung Liebherr LI1-Injektor mit ITC (Injection Timing Control)-Funktion
François Masson
Abteilungsleiter Systemintegration und -kontrolle, Liebherr Machines Bulle SA, Schweiz
Koautoren: Norbert Schöfbänker, Liebherr-Components Deggendorf GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Woodward L'Oranges neue Injektorgeneration – eine ideale Plattform für die Verbrennung von E-Fuels
Ingmar Berger
Woodward L'Orange GmbH, Deutschland
Koautoren: Enrico Bärow, Woodward L'Orange GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Auswirkungen von E-Fuels auf die Einspritzung, Verbrennung und Emissionen in einem Großdieselmotor
Koautoren: Prof. Dr. Bert Buchholz, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren (LKV), Universität Rostock, Deutschland; Erwin Swiderski, Dr. Fabian Pinkert, FVTR GmbH, Deutschland
Session: Kraftstoffe / Einspritzung
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Komponenten / Methoden
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, TU Braunschweig, Deutschland
Untersuchung der Auswirkung von Biodiesel-Blends auf die Motoremissionen durch maschinelles Lernen
Koautoren: Alexandre Massayuki Kawamoto, ETAS Inc., Brasilien; Thorsten Huber, ETAS GmbH, Deutschland; Lucas Ferreira Amaral Massari, IAV do Brasil, Brasilien
Session: Komponenten / Methoden
Automatisierte Turboladerentwicklung für zukünftige Motorengenerationen der Daimler Truck AG
Dr. Matthias Abel
Entwicklungsingenieur, Daimler AG, Deutschland
Koautoren: Dr. Torsten Palenschat, Peter Wahl, Dr. Galin Nakov, Michael Benz, Börge Nielsen, Daimler Truck AG, Deutschland; Dr. Markus Müller, Mercedes-Benz AG, Deutschland
Session: Komponenten / Methoden
Pause zum persönlichen Netzwerken und Besuchen der virtuellen Fachausstellung
bis
Emissionstechnologien II
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, TU Braunschweig, Deutschland
Diesel Dynamic Skip Fire: die gleichzeitige Reduzierung der CO2- und NOx-Emissionen
Dr. Hans-Josef Schiffgens
Business Development Executive, Tula Technology Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: R. Wang, K. Chen, Tula Technology Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Session: Emissionstechnologien II
Katalysator-Alterungserkennung im realen Fahrbetrieb
Koautoren: Prof. Dr. Christian Beidl, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM), TU Darmstadt, Deutschland
Session: Emissionstechnologien II
Effiziente Nutzfahrzeugantriebe – Erreichen der europäischen 2025- und 2030-HD-On-Road-GHG-Reduktionsziele
Dieter van der Put
Global Vice President Commercial Powertrains, FEV Group GmbH, Deutschland
Koautoren: Ferenc Aubeck, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA), RWTH Aachen University, Deutschland; Dr. Martin Müther, Dr. Markus Schönen, Markus Ehrly, Dr. Joschka Schaub, Dr. Marius Walters, Dr. Lukas Virnich, Guiseppe Sammito, Luping Bi, FEV Europe GmbH, Deutschland
Session: Emissionstechnologien II
ab
Schlusswort
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe