Programm 2020 zur Auswahl der Video-Präsentationen
Alle verfügbaren Vorträge sind jeweils mit Video- und PDF-Symbolen gekennzeichnet. Sobald Sie für das Video-Paket freigeschaltet sind, können Sie hier die Vortragsvideos nach Ihrer Wahl anklicken und so oft ansehen wie Sie möchten.
26 Video-Präsentationen
39 Vortragspapers der Veranstaltung
Nutzen Sie die Self-Experience-Area mit den Video-Präsentationen der Fachvorträge aus den verschiedenen Sektionen.
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
FAHRERLEBNIS
Moderation
Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Moderation
Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland
Eine effiziente Bewertungsmethode für längsgeführte Fahrerassistenzsysteme im durchgängigen KPI-basierten Entwicklungsprozess
Jonas Nesensohn
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Forschungszentrum Allgäu (FZA), Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten, Deutschland
Koautoren: D. Allgeier, Prof. B. Schick, Hochschule Kempten; Dr. F. Fuhr, S. Lefèvre, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
FAHRERLEBNIS
Der Audi S8 – Highlight in Fahrdynamik und Fahrkomfort
Carsten Jablonowski
Teamleiter Entwicklung Fahreigenschaften A8, AUDI AG, Deutschland
Koautoren: D. Reitze, M. Groen, AUDI AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
The Power of Oil – the Influence of Shock Absorber Oil on Vehicle Ride and Handling Performance
Shinji Kato
Senior Manager Suspension Engineering Headquarters, KYB CORPORATION, Japan
Koautoren: T. Baba, KYB Corporation, Japan
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
FAHRERLEBNIS
Porsche Taycan – rekuperatives Bremssystem für kombiniertes Bremsen
Martin Reichenecker
Entwicklungsingenieur rekuperative Bremssysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
Koautoren: B. Schweizer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Der Vorteil von Fahrsimulatortechnologie für die markenspezifische Auslegung der Fahrdynamik
Florian Goy
Fahrdynamik-Ingenieur, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Koautoren: A. Pizzuto, C. Ludwig, A. Salgarello, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
FAHRERLEBNIS
Die Trapezlenker-Hinterachse des neuen Lincoln Corsair
Dr. Friedrich Wolf-Monheim
Projektmanager, Ford Research an Innovation Center Aachen, Deutschland
Koautoren: Dr. P. Zandbergen, D. Mainz, R. Hintzen, Ford Research & Innovation Center Aachen; T. Drotar, Ford Research & Innovation Center Dearborn, USA
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Gestaltung und Bewertung des Fahrverhaltens eines Neigefahrzeugs
Tom Lehmkuhl
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrwerk & NVH, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
FAHRERLEBNIS
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
PERFORMANCE-ANALYSEN
Moderation
Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis und Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
Moderation
Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis und Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Analysis of Tire Wet Grip Mechanisms and their Respective Weightings in a Wet Braking Test
Frédéric Biesse
Senior Fellow for Tire Physics and Modelization, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: V. Todoroff, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
PERFORMANCE-ANALYSEN
Basic Study for Materials of Tires and Wheels for a Dynamic WPT System with an In-Wheel Coil
Prof. Osamu Shimizu
Project Assistant Professor, Dept. of Advanced Energy, Graduate School of Frontier Science, The University of Tokyo, Japan
Koautoren: T. Utsu, Prof. H. Fujimoto, Dept. of Advanced Energy, Graduate School of Frontier Science, The University of Tokyo; D. Gunji Ph.D, NSK Ltd.; K. Akutagawa Ph.D, I. Kuwayama Ph.D, Bridgestone Corporation, alle Japan
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
Optimized Methodology for Testing, Parameterizing, and Modeling of Tire Forces and Moments for Extreme Handling Maneuvers
Ioannis Konstantinou
Senior Engineer Simcenter Tire, Siemens Industry Software and Services B.V., Niederlande
Koautoren: Dr. K. Sedlan, Volkswagen AG
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
PERFORMANCE-ANALYSEN
Predictive Chassis Control Based on Crowd-Sourced Road Surface Data
Dr. Farhad Belourchi
R&D Manager ADAS & Controls, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: M. Story, J. Klesing, Nexteer Automotive Corp., USA
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
Transient Motion Analysis-Based Objective Quantification of Cornering Feedback and its Application to Vehicle Motion Control
Jun-Mo Lee
Manager Chassis Control & Brake, Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: A. Tec, Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., USA
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
PERFORMANCE-ANALYSEN
Weiterentwicklung der Achsanalyse in der virtuellen Fahrwerksentwicklung
Koautoren: N. Deixler, Dr. R. Stroph, BMW Group; Prof. Dr. M. Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (FTM), TU München
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
PERFORMANCE-ANALYSEN
SEKTION CHASSIS.TECH
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
LEICHTBAU UND NVH
Moderation
Martin Schwarz
Leiter Entwicklung Lenkgetriebe Obere Mittelklasse, Oberklasse, Hinterachslenkung, BMW Group, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Moderation
Dr. Christoph Elbers
Vice President Car Chassis Technology Development, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
Einsatz von künstlichen neuronalen Netzen und Design- Lösungsräumen zur Bewältigung der Komplexität in der Achsträgerentwicklung
Martin Kundla
Doktorand Achssysteme und Strukturkomponenten, BMW Group, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen; Prof. Dr. M. Zimmermann, Lehrstuhl für Produktentwicklung, Konstruktionssystematik und Leichtbau, TU München
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Simulation und Optimierung der dynamischen Achskräfte am Beispiel des Audi e-tron
Dr. Stefan Uhlar
Akustikentwicklung, AUDI AG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LEICHTBAU UND NVH
FASST Model-Based Agility
Robert ter Waarbeek
CAE Project Leader, Ford-Werke GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Virtuelle Betriebsfestigkeitsanalyse für Nutzfahrzeuge
Robert Buchmann
Doktorand Betriebsfestigkeitssimulation Bus, MAN Truck & Bus SE, Deutschland
Koautoren: Dr. R. Krivachy, MAN Truck & Bus SE; Prof. Dr. A. Lion, Institut für Mechanik, Universität der Bundeswehr München
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Lightweight Composite Spring for the New Ford Transit Camper
Alberto Girelli Consolaro
Research Engineer, Ford Research an Innovation Center Aachen, Deutschland
Koautoren: Dr. P. Zandbergen, F. Italiano, Ford Research & Innovation Center Aachen; N. Watson, Ford Dunton Technical Centre, Großbritannien; I. MacLachlan, Ford Research & Innovation Center Dearborn, USA
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LEICHTBAU UND NVH
Die effiziente Verwendung von HiL-Simulation und Fahrzeugtests im Rahmen der Softwareeigenentwicklung bei der Porsche AG
Koautoren: T. Rotter, Hochschule Esslingen; Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Independent Design of Yaw Rate Gain and Phase Characteristics in an SBW Vehicle
Dr. Kei Kitahara
Research Engineer, JTEKT Corporation, Japan
Koautoren: Prof. H. Mouri, Tokyo University of Agriculture and Technology, Japan
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Entwicklung eines innovativen Pkw-Radführungskonzepts mit faserverstärktem Kunststoff-Federlenker
Ludwig Seethaler
Senior Expert Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LEICHTBAU UND NVH
Analysis of Suspension Dynamic Characteristics for Ride Comfort Development Using a Suspension Rig Test
Seungmin Kwon Ph.D.
Senior Research Engineer, Hyundai Motor Company, Republik Korea
Koautoren: Y.-S. Yi, J. Song, J. Jung, H. J. Park, Hyundai Motors Company, Korea
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
SEKTION STEERING.TECH
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE FUNKTIONEN
Moderation
Jennifer Endres
Vice President Engineering, Robert Bosch Automotive Steering GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
LENKGEFÜHL
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
STEER-BY-WIRE
Moderation
Dr. Christoph Bittner
Leiter Entwicklung Fahrdynamiksysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
Effects of a Hub Bearing Integrated with an Additional Wheel Steering System on Vehicle Agility and Stability – Development of an Independent Front Wheel Hub Steering System
Prof. Dr. Makoto Yamakado
Kanagawa Institute of Technology, Japan
Koautoren: M. Ishibashi, Prof. Y. Kano, Prof. M. Abe, Dept. of Vehicle System Engineering, Kanagawa Institute of Technology (KAIT), Japan; A. Ito, H. Ohba, N. Ishihara, NTN Corporation, Japan
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FUNKTIONEN
Objektivierung des Lenkgefühls bei assistierter Querführung
Matthias Becker
Leiter Technologie, MdynamiX AG, Deutschland
Koautoren: Dr. M. Höfer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; Prof. Dr. P. E. Pfeffer, Fahrzeugtechnik, Hochschule München
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LENKGEFÜHL
Entwicklung von kundenrelevanten Steer-by-Wire- System-Anforderungen am Beispiel von Ein- und Ausstiegsszenarien
Florian Rath
Forschungsingenieur, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Koautoren: A. Ein-Waldt, O. Nehls, Ford-Werke GmbH
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
STEER-BY-WIRE
Fahrwerktechnik begegnet der sicheren Energieversorgung: eine betriebssichere Systemlösung
Armin Köhler
Systemingenieur Funktionale Sicherheit, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: M. Weber, Robert Bosch Automotive Steering GmbH; Prof. Dr. B. Bertsche, Institut für Maschinenelemente (IMA), Universität Stuttgart
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FUNKTIONEN
Flexible Interieurs für vorhandene Fahrzeugplattformen, basierend auf einem lenkradintegrierten Steer-by-Wire- Aktuator
Dr. Christian Strümpler
Technical Lead Engineer Steering Systems, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Koautoren: R. Grimm, D. Alt, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LENKGEFÜHL
Steer-by-Wire in the Context of the Connected Vehicle: Opportunities for Future Steering Innovations
Joe Klesing
Executive Director Product Lines Steer-by-Wire & Software, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE FUNKTIONEN
Objektive und subjektive Lenkgefühluntersuchungen auf einem neuartigen Hardware-in-the-Loop-Hochleistungs- Lenksystemprüfstand mit virtuellen Fahrzeugprototypen
Prof. Dr. Markus Lemmen
Leiter Regelungs- und Fahrzeugsystemtechnik, Hochschule Bochum, Deutschland
Koautoren: M. Peperhowe, dSPACE GmbH; O. Lange, Ford-Werke GmbH; Dr. M. Moczala, ZF Friedrichshafen AG
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
LENKGEFÜHL
A Holistic Integrated Chassis Safety Concept for X-by-Wire Systems
Imre Szepessy
Head of Advanced Development Steering, thyssenkrupp Presta AG, Liechtenstein
Koautoren: I. Benyo, L. Lapis, C. Miano, K. Polmans, thyssenkrupp Presta AG, Liechtenstein
SEKTION STEERING.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
STEER-BY-WIRE
SEKTION BRAKE.TECH
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
Moderation
Dr. Ralf Stroph
Leiter Team Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
Moderation
Prof. Dr. Rüdiger Tiemann
Leiter Fahrwerk und Fahrdynamik, htw saar – Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
ZUKUNFT VON BREMSSYSTEMEN
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
Radindividuelle Längsdynamikregelsysteme
Prof. Dr. Eberhard Drechsel
ehem. Hochschule München, Deutschland
Maximilian Böhle
CTO Formula Student Electric (FSE) 2018, ehem. municHMotorsport e. V., Deutschland
Koautoren: M. Kvesic, ehem. municHMotorsport e. V. und Roborace
SEKTION BRAKE.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
How Will the Braking System Evolve to Match Future Mobility Requirements?
SEKTION BRAKE.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
ZUKUNFT VON BREMSSYSTEMEN
Entwicklung und Validierung einer Messmethodik zur Bestimmung von Nässefading an Fahrzeugbremsen im FKFS Thermowindkanal
Domenik Schramm
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland
Koautoren: A. Bernhard, Dr. T. Kuthada, Prof. Dr. J. Wiedemann, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS); Prof. Dr. A. Wagner, L. Altseimer, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK), Universität Stuttgart
SEKTION BRAKE.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
Optimal Design of a DC Brushless Motor for Automotive Brake Actuation
Prof. Dr. Giampiero Mastinu
Full Professor, Dept. of Mechanical Engineering, Politecnico di Milano, Italien
Koautoren: Prof. Dr. M. Gobbi, Dept. of Mechanical Engineering, Prof. Dr. A. Di Gerlando, Dept. of Energy, Politecnico di Milano, Italien; Dr. F. Camozzi, Dr. C. Fissore, Dr. A. Miotto, Brembo S.p.A., Italien; Dr. B. Massa, Marelli, Italien: Prof. Dr. P. Righettini, University of Bergamo, Italien
SEKTION BRAKE.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
Aktuator für elektromechanisch betätigte Scheibenbremse
Dr. Carsten Kügeler
Program Manager Advanced Engineering Electronics, HELLA GmbH & Co. KGaA, Deutschland
Koautoren: Dr. J. Funke, Dr. I. Geue, J. Hunecke, HELLA GmbH & Co. KGaA
SEKTION BRAKE.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
REIFENTEST UND -SIMULATION
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Moderation
Dr. Michael Frey
Stellv. Institutsleiter, Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stefan Dittmar
Leiter Räder, TÜV SÜD Product Service GmbH, Deutschland
An Optimized Tire Test Method on Snow
Mauro Martino
Wheels & Tires Design Responsible, Product Development - BCI components Chassis, FCA Italy S.p.A., Italien
Salvatore Danise
DFSS Master Black Belt & Shainin Red-X, Black Belt, FCA Italy S.p.A., Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
REIFENTEST UND -SIMULATION
Road-Load Performance Prediction Limitations by RRC Reduction
Ryosuke Okubo
Assistant Manager, Toyota Motor Corporation, Japan
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Digital Design of the Chassis and Tire: Virtual is Real!
Patrick Pallott
Tire Simulation Expert, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: F. Biesse, F. Spetler, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
REIFENTEST UND -SIMULATION
Extended Evaluation of Tire Comfort Using Wavelet Analysis
Koautoren: Prof. Dr. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University; M. Harris, fka GmbH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Geräuschmessungen nach UNECE R 51.03: drei Jahre Erfahrung mit der neuen Norm
Prof. Bernhard Gerster
Geschäftsführer, DTC Dynamic Tect Center AG, Schweiz
Koautoren: M. Strub, S. Sempach, DTC Dynamic Test Center AG, Schweiz in Kooperation mit Berner Fachhochschule, Schweiz
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
REIFENTEST UND -SIMULATION
Neues innovatives Reifenprüffahrzeug für die AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer) zur automatischen, wetterunabhängigen Bremsanalyse
Cord Sprenger
Gruppenleiter Advanced Testing Technology, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Andreas Schlenke
Head of Technical Benchmark & Customer Interfaces Worldwide, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. T. Schulze, T. Neddenriep, Prof. Dr. B. Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Vehicle State Estimation Benefits of Smart Tires
Victor Mazzilli
Ph.D. Student, Dept. of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Vereinigtes Königreich
Davide Ivone
System and Vehicle Dynamics Engineer, Pirelli Tyre S.p.A., Italien
Koautoren: Dr. P. Gruber, Prof. A. Sorniotti, Dept. of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Großbritannien; Dr. S. De Pinto, Dr. P. Camocardi, Dr. L. Pascali, G. Tarquinio, McLaren Automotive Ltd, Großbritannien; V. Vidal Munoz, Prof. A. Doria Cerezo, Universidad Politécnica de Cataluña, Spanien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Nutzen Sie die Self-Experience-Area mit den Video-Präsentationen der Fachvorträge aus den verschiedenen Sektionen.
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
FAHRERLEBNIS
Moderation
Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland
Eine effiziente Bewertungsmethode für längsgeführte Fahrerassistenzsysteme im durchgängigen KPI-basierten Entwicklungsprozess
Jonas Nesensohn
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Forschungszentrum Allgäu (FZA), Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten, Deutschland
Koautoren: D. Allgeier, Prof. B. Schick, Hochschule Kempten; Dr. F. Fuhr, S. Lefèvre, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: FAHRERLEBNIS
The Power of Oil – the Influence of Shock Absorber Oil on Vehicle Ride and Handling Performance
Shinji Kato
Senior Manager Suspension Engineering Headquarters, KYB CORPORATION, Japan
Koautoren: T. Baba, KYB Corporation, Japan
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: FAHRERLEBNIS
Der Vorteil von Fahrsimulatortechnologie für die markenspezifische Auslegung der Fahrdynamik
Florian Goy
Fahrdynamik-Ingenieur, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Koautoren: A. Pizzuto, C. Ludwig, A. Salgarello, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: FAHRERLEBNIS
Gestaltung und Bewertung des Fahrverhaltens eines Neigefahrzeugs
Tom Lehmkuhl
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrwerk & NVH, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: FAHRERLEBNIS
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Moderation
Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland
Der Audi S8 – Highlight in Fahrdynamik und Fahrkomfort
Carsten Jablonowski
Teamleiter Entwicklung Fahreigenschaften A8, AUDI AG, Deutschland
Koautoren: D. Reitze, M. Groen, AUDI AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Porsche Taycan – rekuperatives Bremssystem für kombiniertes Bremsen
Martin Reichenecker
Entwicklungsingenieur rekuperative Bremssysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
Koautoren: B. Schweizer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
Die Trapezlenker-Hinterachse des neuen Lincoln Corsair
Dr. Friedrich Wolf-Monheim
Projektmanager, Ford Research an Innovation Center Aachen, Deutschland
Koautoren: Dr. P. Zandbergen, D. Mainz, R. Hintzen, Ford Research & Innovation Center Aachen; T. Drotar, Ford Research & Innovation Center Dearborn, USA
STRANG I CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FAHRWERKE UND SYSTEME
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
PERFORMANCE-ANALYSEN
Moderation
Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis und Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Analysis of Tire Wet Grip Mechanisms and their Respective Weightings in a Wet Braking Test
Frédéric Biesse
Senior Fellow for Tire Physics and Modelization, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: V. Todoroff, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: PERFORMANCE-ANALYSEN
Optimized Methodology for Testing, Parameterizing, and Modeling of Tire Forces and Moments for Extreme Handling Maneuvers
Ioannis Konstantinou
Senior Engineer Simcenter Tire, Siemens Industry Software and Services B.V., Niederlande
Koautoren: Dr. K. Sedlan, Volkswagen AG
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: PERFORMANCE-ANALYSEN
Transient Motion Analysis-Based Objective Quantification of Cornering Feedback and its Application to Vehicle Motion Control
Jun-Mo Lee
Manager Chassis Control & Brake, Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: A. Tec, Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., USA
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: PERFORMANCE-ANALYSEN
Weiterentwicklung der Achsanalyse in der virtuellen Fahrwerksentwicklung
Koautoren: N. Deixler, Dr. R. Stroph, BMW Group; Prof. Dr. M. Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (FTM), TU München
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: PERFORMANCE-ANALYSEN
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS − SELF-EXPERIENCE AREA
INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
Moderation
Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis und Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland
Basic Study for Materials of Tires and Wheels for a Dynamic WPT System with an In-Wheel Coil
Prof. Osamu Shimizu
Project Assistant Professor, Dept. of Advanced Energy, Graduate School of Frontier Science, The University of Tokyo, Japan
Koautoren: T. Utsu, Prof. H. Fujimoto, Dept. of Advanced Energy, Graduate School of Frontier Science, The University of Tokyo; D. Gunji Ph.D, NSK Ltd.; K. Akutagawa Ph.D, I. Kuwayama Ph.D, Bridgestone Corporation, alle Japan
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
Predictive Chassis Control Based on Crowd-Sourced Road Surface Data
Dr. Farhad Belourchi
R&D Manager ADAS & Controls, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: M. Story, J. Klesing, Nexteer Automotive Corp., USA
STRANG II CHASSIS.TECH PLUS
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: INTEGRIERTE CHASSISFUNKTIONEN
SEKTION CHASSIS.TECH
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Einsatz von künstlichen neuronalen Netzen und Design- Lösungsräumen zur Bewältigung der Komplexität in der Achsträgerentwicklung
Martin Kundla
Doktorand Achssysteme und Strukturkomponenten, BMW Group, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen; Prof. Dr. M. Zimmermann, Lehrstuhl für Produktentwicklung, Konstruktionssystematik und Leichtbau, TU München
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Virtuelle Betriebsfestigkeitsanalyse für Nutzfahrzeuge
Robert Buchmann
Doktorand Betriebsfestigkeitssimulation Bus, MAN Truck & Bus SE, Deutschland
Koautoren: Dr. R. Krivachy, MAN Truck & Bus SE; Prof. Dr. A. Lion, Institut für Mechanik, Universität der Bundeswehr München
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
Independent Design of Yaw Rate Gain and Phase Characteristics in an SBW Vehicle
Dr. Kei Kitahara
Research Engineer, JTEKT Corporation, Japan
Koautoren: Prof. H. Mouri, Tokyo University of Agriculture and Technology, Japan
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: VIRTUELLE METHODEN UND NEURONALE NETZE
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
LEICHTBAU UND NVH
Moderation
Martin Schwarz
Leiter Entwicklung Lenkgetriebe Obere Mittelklasse, Oberklasse, Hinterachslenkung, BMW Group, Deutschland
Simulation und Optimierung der dynamischen Achskräfte am Beispiel des Audi e-tron
Dr. Stefan Uhlar
Akustikentwicklung, AUDI AG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LEICHTBAU UND NVH
Lightweight Composite Spring for the New Ford Transit Camper
Alberto Girelli Consolaro
Research Engineer, Ford Research an Innovation Center Aachen, Deutschland
Koautoren: Dr. P. Zandbergen, F. Italiano, Ford Research & Innovation Center Aachen; N. Watson, Ford Dunton Technical Centre, Großbritannien; I. MacLachlan, Ford Research & Innovation Center Dearborn, USA
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LEICHTBAU UND NVH
Entwicklung eines innovativen Pkw-Radführungskonzepts mit faserverstärktem Kunststoff-Federlenker
Ludwig Seethaler
Senior Expert Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LEICHTBAU UND NVH
SEKTION CHASSIS.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Moderation
Dr. Christoph Elbers
Vice President Car Chassis Technology Development, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
FASST Model-Based Agility
Robert ter Waarbeek
CAE Project Leader, Ford-Werke GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Die effiziente Verwendung von HiL-Simulation und Fahrzeugtests im Rahmen der Softwareeigenentwicklung bei der Porsche AG
Koautoren: T. Rotter, Hochschule Esslingen; Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
Analysis of Suspension Dynamic Characteristics for Ride Comfort Development Using a Suspension Rig Test
Seungmin Kwon Ph.D.
Senior Research Engineer, Hyundai Motor Company, Republik Korea
Koautoren: Y.-S. Yi, J. Song, J. Jung, H. J. Park, Hyundai Motors Company, Korea
SEKTION CHASSIS.TECH
–
SELF-EXPERIENCE AREA
Session: ENTWICKLUNG UND TESTMETHODEN
SEKTION STEERING.TECH
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE FUNKTIONEN
Moderation
Jennifer Endres
Vice President Engineering, Robert Bosch Automotive Steering GmbH, Deutschland
Effects of a Hub Bearing Integrated with an Additional Wheel Steering System on Vehicle Agility and Stability – Development of an Independent Front Wheel Hub Steering System
Prof. Dr. Makoto Yamakado
Kanagawa Institute of Technology, Japan
Koautoren: M. Ishibashi, Prof. Y. Kano, Prof. M. Abe, Dept. of Vehicle System Engineering, Kanagawa Institute of Technology (KAIT), Japan; A. Ito, H. Ohba, N. Ishihara, NTN Corporation, Japan
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FUNKTIONEN
Fahrwerktechnik begegnet der sicheren Energieversorgung: eine betriebssichere Systemlösung
Armin Köhler
Systemingenieur Funktionale Sicherheit, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: M. Weber, Robert Bosch Automotive Steering GmbH; Prof. Dr. B. Bertsche, Institut für Maschinenelemente (IMA), Universität Stuttgart
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FUNKTIONEN
Steer-by-Wire in the Context of the Connected Vehicle: Opportunities for Future Steering Innovations
Joe Klesing
Executive Director Product Lines Steer-by-Wire & Software, Nexteer Automotive Corp., Vereinigte Staaten von Amerika
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE FUNKTIONEN
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
LENKGEFÜHL
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
Objektivierung des Lenkgefühls bei assistierter Querführung
Matthias Becker
Leiter Technologie, MdynamiX AG, Deutschland
Koautoren: Dr. M. Höfer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; Prof. Dr. P. E. Pfeffer, Fahrzeugtechnik, Hochschule München
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LENKGEFÜHL
Flexible Interieurs für vorhandene Fahrzeugplattformen, basierend auf einem lenkradintegrierten Steer-by-Wire- Aktuator
Dr. Christian Strümpler
Technical Lead Engineer Steering Systems, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Deutschland
Koautoren: R. Grimm, D. Alt, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LENKGEFÜHL
Objektive und subjektive Lenkgefühluntersuchungen auf einem neuartigen Hardware-in-the-Loop-Hochleistungs- Lenksystemprüfstand mit virtuellen Fahrzeugprototypen
Prof. Dr. Markus Lemmen
Leiter Regelungs- und Fahrzeugsystemtechnik, Hochschule Bochum, Deutschland
Koautoren: M. Peperhowe, dSPACE GmbH; O. Lange, Ford-Werke GmbH; Dr. M. Moczala, ZF Friedrichshafen AG
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: LENKGEFÜHL
SEKTION STEERING.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
STEER-BY-WIRE
Moderation
Dr. Christoph Bittner
Leiter Entwicklung Fahrdynamiksysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
Entwicklung von kundenrelevanten Steer-by-Wire- System-Anforderungen am Beispiel von Ein- und Ausstiegsszenarien
Florian Rath
Forschungsingenieur, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Koautoren: A. Ein-Waldt, O. Nehls, Ford-Werke GmbH
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: STEER-BY-WIRE
A Holistic Integrated Chassis Safety Concept for X-by-Wire Systems
Imre Szepessy
Head of Advanced Development Steering, thyssenkrupp Presta AG, Liechtenstein
Koautoren: I. Benyo, L. Lapis, C. Miano, K. Polmans, thyssenkrupp Presta AG, Liechtenstein
SEKTION STEERING.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: STEER-BY-WIRE
SEKTION BRAKE.TECH
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
Moderation
Dr. Ralf Stroph
Leiter Team Forschung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland
Radindividuelle Längsdynamikregelsysteme
Prof. Dr. Eberhard Drechsel
ehem. Hochschule München, Deutschland
Maximilian Böhle
CTO Formula Student Electric (FSE) 2018, ehem. municHMotorsport e. V., Deutschland
Koautoren: M. Kvesic, ehem. municHMotorsport e. V. und Roborace
SEKTION BRAKE.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
Entwicklung und Validierung einer Messmethodik zur Bestimmung von Nässefading an Fahrzeugbremsen im FKFS Thermowindkanal
Domenik Schramm
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), Deutschland
Koautoren: A. Bernhard, Dr. T. Kuthada, Prof. Dr. J. Wiedemann, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS); Prof. Dr. A. Wagner, L. Altseimer, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK), Universität Stuttgart
SEKTION BRAKE.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: BREMSENTWICKLUNG UND BREMSGEFÜHL
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
Moderation
Prof. Dr. Rüdiger Tiemann
Leiter Fahrwerk und Fahrdynamik, htw saar – Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Deutschland
Optimal Design of a DC Brushless Motor for Automotive Brake Actuation
Prof. Dr. Giampiero Mastinu
Full Professor, Dept. of Mechanical Engineering, Politecnico di Milano, Italien
Koautoren: Prof. Dr. M. Gobbi, Dept. of Mechanical Engineering, Prof. Dr. A. Di Gerlando, Dept. of Energy, Politecnico di Milano, Italien; Dr. F. Camozzi, Dr. C. Fissore, Dr. A. Miotto, Brembo S.p.A., Italien; Dr. B. Massa, Marelli, Italien: Prof. Dr. P. Righettini, University of Bergamo, Italien
SEKTION BRAKE.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
Aktuator für elektromechanisch betätigte Scheibenbremse
Dr. Carsten Kügeler
Program Manager Advanced Engineering Electronics, HELLA GmbH & Co. KGaA, Deutschland
Koautoren: Dr. J. Funke, Dr. I. Geue, J. Hunecke, HELLA GmbH & Co. KGaA
SEKTION BRAKE.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: NEUE BREMSSYSTEME UND KOMPONENTEN
SEKTION BRAKE.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
ZUKUNFT VON BREMSSYSTEMEN
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
How Will the Braking System Evolve to Match Future Mobility Requirements?
SEKTION BRAKE.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: ZUKUNFT VON BREMSSYSTEMEN
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
REIFENTEST UND -SIMULATION
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
An Optimized Tire Test Method on Snow
Mauro Martino
Wheels & Tires Design Responsible, Product Development - BCI components Chassis, FCA Italy S.p.A., Italien
Salvatore Danise
DFSS Master Black Belt & Shainin Red-X, Black Belt, FCA Italy S.p.A., Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: REIFENTEST UND -SIMULATION
Digital Design of the Chassis and Tire: Virtual is Real!
Patrick Pallott
Tire Simulation Expert, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: F. Biesse, F. Spetler, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: REIFENTEST UND -SIMULATION
Geräuschmessungen nach UNECE R 51.03: drei Jahre Erfahrung mit der neuen Norm
Prof. Bernhard Gerster
Geschäftsführer, DTC Dynamic Tect Center AG, Schweiz
Koautoren: M. Strub, S. Sempach, DTC Dynamic Test Center AG, Schweiz in Kooperation mit Berner Fachhochschule, Schweiz
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: REIFENTEST UND -SIMULATION
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Moderation
Dr. Michael Frey
Stellv. Institutsleiter, Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Deutschland
Road-Load Performance Prediction Limitations by RRC Reduction
Ryosuke Okubo
Assistant Manager, Toyota Motor Corporation, Japan
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Extended Evaluation of Tire Comfort Using Wavelet Analysis
Koautoren: Prof. Dr. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University; M. Harris, fka GmbH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
Neues innovatives Reifenprüffahrzeug für die AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer) zur automatischen, wetterunabhängigen Bremsanalyse
Cord Sprenger
Gruppenleiter Advanced Testing Technology, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Andreas Schlenke
Head of Technical Benchmark & Customer Interfaces Worldwide, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. T. Schulze, T. Neddenriep, Prof. Dr. B. Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: BESONDERHEITEN BEI REIFENEIGENSCHAFTEN
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − SELF-EXPERIENCE AREA
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stefan Dittmar
Leiter Räder, TÜV SÜD Product Service GmbH, Deutschland
Vehicle State Estimation Benefits of Smart Tires
Victor Mazzilli
Ph.D. Student, Dept. of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Vereinigtes Königreich
Davide Ivone
System and Vehicle Dynamics Engineer, Pirelli Tyre S.p.A., Italien
Koautoren: Dr. P. Gruber, Prof. A. Sorniotti, Dept. of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Großbritannien; Dr. S. De Pinto, Dr. P. Camocardi, Dr. L. Pascali, G. Tarquinio, McLaren Automotive Ltd, Großbritannien; V. Vidal Munoz, Prof. A. Doria Cerezo, Universidad Politécnica de Cataluña, Spanien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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SELF-EXPERIENCE AREA
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN