Programm
Lassen Sie sich von hochkarätigen Keynotes und richtungsweisenden Fachvorträgen inspirieren. Nutzen Sie die Pausen und die Abendveranstaltung zur Vertiefung, Diskussion und für Kontakte abseits des „Tagesgeschäfts“.
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
SENSORIK
Moderation
Dr. Daniel Wegener
Bereichsleiter Fahrwerk & NVH, fka GmbH, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NEUE BREMSSYSTEME
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
Utilization of Chassis Height Sensors for Truck Payload Detection
Devin Wojcik
Suspension Calibration Engineer, ZF Group, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Jeffrey Yates, ZF Group, Vereinigte Staaten von Amerika
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SENSORIK
Grundsätzliche Sicherheitsrichtlinien für ein Steer-by-Wire-System im Rahmen einer neuen DIN-Norm
Einführung
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
Sicherheitsziele, Item-Definition und Kontrollierbarkeit im Erstfehler
Christian Kleiner
Lead Engineer Safety Systems for Chassis Systems, Schaeffler AG, Deutschland
Fahrzeug- und Systemverhalten nach Fehlern
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Christian Kleiner
Lead Engineer Safety Systems for Chassis Systems, Schaeffler AG, Deutschland
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen von EMB-Systemen
Timo Schröder
System Engineer, Future Brake Systems, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Martin Bächle, Dr. Thorsten Ullrich, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
Auslegung einer repräsentativen Fahrzeug-Testmethode für Reifen-Abriebrate
Dr. Benjamin Oelze
Abteilungsleiter Testmethodenentwicklung Reifenabrieb, ETRTO European Tyre & Rim Technical Organisation/Continental, Deutschland
Frédéric Biesse
Senior Fellow for Tire Physics and Modelization, ETRTO European Tyre & Rim Technical Organisation/Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Enhancing the Real-time Connection Among Driver, Vehicle and Road
Shahar Bin-Nun
CEO, Tactile Mobility, Israel
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SENSORIK
Analyse von Anforderungen an Sicherheitsmechanismen in SbW-Lenksystemen unter Einsatz von Fehleraufschaltungen in Fahrversuchen
Maximilian Wesche
Doktorand Entwicklung Lenksysteme, Volkswagen AG, Deutschland
Koautoren: Christopher Kreis, Dr. Bastian Boßdorf-Zimmer, Volkswagen AG, Deutschland; Prof. Dr. Christian Siemers, Lehrstuhl für Automatisierungstechnik, TU Clausthal, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Anforderungen und Lösungen für Brake-by-Wire-Systeme
Dr. Hagen Kuckert
Product Area Owner By-wire Brake Systems, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: Matthias Greiner, Michael Kunz, Jens Kolarsky, Robert Bosch GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
Jüngste Ansätze bei der Bewertung von Reifenabrieb
Joerg Buschmeier
Leitung Expertenfeld Abrieb (PKW & Light Truck Reifen), Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Ana Filipa Portugal, Dr. Benjamin Oelze, Dr. Wolfgang Milchers, Prof. Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Digitale und reale Teststrecken – Anwendungen von hochauflösenden Streckenmodellen von der Zustandserfassung bis zur Simulation
Karsten Bronowski
Sales & Business Development Manager, XenomatiX N.V., Belgien
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
SENSORIK
Bewertungsmethodik zur Kontrollierbarkeit von SbW-Lenkungsfehlern durch Normalfahrer
Lotte Saupp
Senior Researcher Verkehrspsychologie & Akzeptanz, ehem. Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Dr. Stefan Ladwig, Prof. Dr. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland; Dr. Daniel Wegener, fka GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Auslegung einer Wirbelstrombremse mittels numerischer Simulation
Dr. Jörg Neumeyer
Berechnungsingenieur, Professional Development, CADFEM Germany GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Hanna Baumgartl, Dr. Martin Hanke, CADFEM Germany GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
NEUE BREMSSYSTEME
LEON-T Project: Messungen von Reifenpartikelemissionen an einem schweren Nutzfahrzeug
Dr. Sebastian Gramstat
Fachexperte, Entwicklung Radbremse, AUDI AG, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Thomas Bachmann, Alexander Hentschel, Miles Kunze, TU Ilmenau, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
RADAUFHÄNGUNG
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Moderation
Bertram Möller
R&D Director EMEASA & Managing Director, Nexteer Automotive Germany GmbH, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Moderation
Dr. Albert Schlecht
Leiter Entwicklung System Bremse / Bremsregelung, AUDI AG, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFENTEST UND SIMULATION
Moderation
Edwin van der Stad
Vice President Europe, Nexen Tire Europe s.r.o., Deutschland
Virtuelle Fahrwerksentwicklung – optimaler Kompromiss zwischen Sicherheit, Komfort und Effizienz
Dr. Mark Wielitzka
Seniorfachreferent Software- & Funktionsentwicklung, IAV GmbH, Deutschland
Niklas Puff
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für Fluidsystemtechnik, TU Darmstadt, Deutschland
Koautoren: Dr. Marcus Perner, Martin Gebhardt, IAV GmbH, Deutschland; Manuel Rexer, Prof. Dr. Peter F. Pelz, Institut für Fluidsystemtechnik, TU Darmstadt, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
RADAUFHÄNGUNG
Steer-by-Wire Selbstlenker – Fahrer hat die Hände nicht am Lenkrad
Götz-Philipp Wegner
SW Functional Safety Engineer Steering Systems, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Koautoren: Alexander Ein Waldt, Sergio Codonesu, Ford-Werke GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Potenziale bei der Dimensionierung von Bremsenbauteilen bei BEVs
Matej Udovicic
Doktorand, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Sebastian Kirch, AUDI AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Entwicklung eines Reifensensors zur Bestimmung der Latschfläche im Fahrbetrieb
Victor Mappes
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Johannes Burgbacher, Werner Krantz, Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENTEST UND SIMULATION
Driving on Coconut Shells: Carbon Air Collaborates with UK OEM
Dr. Toby Ackroyd
Product Development Engineer, Carbon Air Limited, Vereinigtes Königreich
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
RADAUFHÄNGUNG
Digitale Entwicklung einer robusten SbW-Lenkung
Dr. Stefan Kirschstein
Engineering Manager Function & Performance Simulation Steering, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Martin Koppers, Dr. Kamel Hanini, Dirk Vieker, ZF Automotive Germany GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Neue HMI-Konzepte für Brake-by-Wire-Systeme
Steffi Lang
Produktmanagement, Chassis System Control, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: Matthias Greiner, Michael Kunz, Heiko Walter, Lars Hottmann, Robert Bosch GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Towards Virtual Tire Development Using Driving Simulators
Sven Rechtsteiner
Senior Engineer, Steering & Suspension, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Guillaume Torres
SME Handling - R&D Associate, Goodyear Innovation Center, Luxemburg
Koautoren: Christian Ludwig, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland; Cyril Floris, Goodyear, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENTEST UND SIMULATION
Einfluss von Reibung und Verschleiß in Kugelgelenken und elektrischen Lenksystemen auf den Fahrkomfort
Jan Zuleeg
Senior Experte Tribologie, Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Philipp Lux, Johannes Groß, Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
RADAUFHÄNGUNG
Fahrsimulatorstudie zur Akzeptanz eines Steer-by-Wire-Lenksystems beim Bremsen auf mue-Split
Tim Ahrenhold
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme, Institut für Fahrzeugtechnik (IfF), TU Braunschweig, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Roman Henze, Institut für Fahrzeugtechnik (IfF), TU Braunschweig, Deutschland; Frederik Achilles, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Hybrid Car Regenerative Braking System Reverse Engineering and Modeling from Track Testing Analysis
Grazia Ponzano
ehem. Dept. of Electronics and Telecommunications (DET), Politecnico di Torino, Italien
Koautoren: Patrick Gioffrè, Marco Fainello, Danisi Engineering S.r.l., Italien; Prof. Paolo Stefano Crovetti, Dept. of Electronics and Telecommunications (DET), Politecnico di Torino, Italien
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Tire Virtualization and its Usage as a Digital Twin: a Modern Approach
Francesco Calabrese
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fraunhofer Institute for Industrial Mathematics (ITWM), Deutschland
Koautoren: Dr. Manfred Bäcker, Axel Gallrein, Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik (ITWM), Deutschland; Prof. Dr. Günter Leister, tire.wheel.mobility solutions, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
REIFENTEST UND SIMULATION
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Moderation
Dr. Christoph Elbers
Vice President Car Chassis Technology Development, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Moderation
Dr. Christoph Bittner
Leiter Entwicklung Fahrdynamiksysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
BREMSSTAUB
Moderation
Prof. Dr. Rüdiger Tiemann
Leiter Fahrwerk und Fahrdynamik, Fahrzeugtechnik, htw saar – Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Deutschland
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stefan Dittmar
Leiter Räder, TÜV SÜD Product Service GmbH, Deutschland
Front Loading the Vehicle Dynamics Development via Parametric Modeling of Axle Elasto-Kinematics
Tim Wright
Entwicklungsingenieur Fahrdynamik, Porsche Engineering Services GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Study of Information About the Road Surface and Vehicle Behavior Provided by Steer-by-Wire Without a Feedback Actuator
Masayoshi Kimura
Technical Manager, Research and Development, Astemo Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Kenichi Kirihara, Kyohei Fukushi, Hitachi Astemo, Ltd., Japan
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Regulierung von Bremsenemissionen – Anforderungen und Trends in der zukünftigen Fahrwerkentwicklung
Dr. Toni Feißel
Entwicklungsingenieur, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Mark Wielitzka, IAV GmbH, Deutschland; Dr. David Hesse, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
BREMSSTAUB
Connected Tire and Tire Predictive Maintenance Solutions
Dr. Jérémy Vayssettes
CTO – Michelin Tire Digital Twin, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Denis Martin
Global Program Manager for TMS – Connected Solutions, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: Hélène Bathias, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Automated Methods for the Suspension Pre-development
Johannes Köpler
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrzeugdynamik und Fahrwerksfunktionen, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Yansong Huang
PhD Student, Div. Vehicle Engineering and Autonomous Systems, Chalmers University of Technology, Schweden
Koautoren: Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Tobias Brandin, Volvo Cars Corporation, Schweden
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Enabling HiL Techniques for Steering Feel Characterization on a Dynamic Simulator
Alessio Anticaglia
PhD Student, UniFi Industrial Engineering (DIEF), Meccanica 42 S.r.l., Italien
Koautoren: Luca Veneroso, Renzo Capitani, UniFi Industrial Engineering (DIEF), Università degli Studi di Firenze, Italien; Federico Alfatti, Daniele Vitaliti, Claudio Annicchiarico PhD, Meccanica 42 Srl, Italien
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Brake Dust Simulation with Discrete Element Method at Altair
Benjamin Leblanc
Technical Manager, ALTAIR Engineering GmbH, Deutschland
Koautoren: Carles Bosch Padros, Altair Engineering, Spanien
SEKTION BRAKE.TECH
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Fürstensalon
Session:
BREMSSTAUB
Automatische Komplettradmontage: Herausforderungen und Lösungsansätze
Prof. Dr. Günter Leister
Geschäftsführer, tire.wheel.mobility solutions / twms-consulting, Deutschland
Koautoren: Markus Winter, Kokusai Europe GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Target Setting of Driving Performance Index for Module-based Architecture Development of Product Family
Valentin Grange
Senior Engineer Cross-Portofolio Innovation, Siemens Digital Industries Software, Frankreich
Koautoren: Il-Soo Jeong, Hyundai Motor Company, Republik Korea
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session:
FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Kooperatives Regelungskonzept für den Handwheel-Aktuator eines Steer-by-Wire-Systems
Robert Gonschorek
Senior Experte für Regelungstechnik – Global Steering Engineering, ZF Automotive Germany GmbH, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Prof. Dr. Torsten Bertram, Institut für Roboterforschung (IRF), TU Dortmund, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session:
FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Feinstaubreduktion von Bremsen mittels Hochleistungs-Kaltgasspritzen
Leonhard Holzgaßner
Technical Director, Impact Innovations GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Reeti Sngh, Dr. Sascha Bernhardt, Jan Kondas, Impact Innovations GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session:
BREMSSTAUB
Innovation in Steel Wheels: Challenges and Future Perspectives
PhD Giorgio Gallio
Research and Innovation Manager, MW Italia srl (CLN Group), Italien
Koautoren: Davide Ronco, MW Italia srl (CLN Group), Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session:
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Moderation
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Keynote-Vortrag
Fahrwerksentwicklung in China – Überblick und Trends
Thomas Sprengel
Abteilungsleiter, Entwicklung Fahrwerk, Porsche Engineering Services, s.r.o., Tschechische Republik
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session:
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Keynote-Vortrag
Lamborghini Sportwagen: Evolution vom ICE zum PHEV
Victor Underberg
Head of Whole Vehicle Development, Entwicklung Gesamtfahrzeug, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
Koautoren: Daniela De Vivo, Daniele Campi, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
–
Festsaal
Session:
KEYNOTE-VORTRÄGE III
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
SCHLUSSWORT
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
SENSORIK
Moderation
Dr. Daniel Wegener
Bereichsleiter Fahrwerk & NVH, fka GmbH, Deutschland
Utilization of Chassis Height Sensors for Truck Payload Detection
Devin Wojcik
Suspension Calibration Engineer, ZF Group, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Jeffrey Yates, ZF Group, Vereinigte Staaten von Amerika
SEKTION CHASSIS.TECH
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Palaishalle
Session: SENSORIK
Enhancing the Real-time Connection Among Driver, Vehicle and Road
Shahar Bin-Nun
CEO, Tactile Mobility, Israel
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: SENSORIK
Digitale und reale Teststrecken – Anwendungen von hochauflösenden Streckenmodellen von der Zustandserfassung bis zur Simulation
Karsten Bronowski
Sales & Business Development Manager, XenomatiX N.V., Belgien
SEKTION CHASSIS.TECH
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Palaishalle
Session: SENSORIK
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Moderation
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
Grundsätzliche Sicherheitsrichtlinien für ein Steer-by-Wire-System im Rahmen einer neuen DIN-Norm
Einführung
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
Sicherheitsziele, Item-Definition und Kontrollierbarkeit im Erstfehler
Christian Kleiner
Lead Engineer Safety Systems for Chassis Systems, Schaeffler AG, Deutschland
Fahrzeug- und Systemverhalten nach Fehlern
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Christian Kleiner
Lead Engineer Safety Systems for Chassis Systems, Schaeffler AG, Deutschland
Alexander Ein Waldt
Technischer Spezialist Lenksysteme, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Dr. Matthias Schölzel
Referent für Vorentwicklung Lenksysteme, BMW AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
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Festsaal
Session: STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Analyse von Anforderungen an Sicherheitsmechanismen in SbW-Lenksystemen unter Einsatz von Fehleraufschaltungen in Fahrversuchen
Maximilian Wesche
Doktorand Entwicklung Lenksysteme, Volkswagen AG, Deutschland
Koautoren: Christopher Kreis, Dr. Bastian Boßdorf-Zimmer, Volkswagen AG, Deutschland; Prof. Dr. Christian Siemers, Lehrstuhl für Automatisierungstechnik, TU Clausthal, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
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Festsaal
Session: STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
Bewertungsmethodik zur Kontrollierbarkeit von SbW-Lenkungsfehlern durch Normalfahrer
Lotte Saupp
Senior Researcher Verkehrspsychologie & Akzeptanz, ehem. Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland
Koautoren: Dr. Stefan Ladwig, Prof. Dr. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University, Deutschland; Dr. Daniel Wegener, fka GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: STEER-BY-WIRE: SICHERHEIT UND KONTROLLIERBARKEIT
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
NEUE BREMSSYSTEME
Moderation
Dr. Falk Hecker
Leiter Entwicklung Bremssteuerungssysteme, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Deutschland
Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen von EMB-Systemen
Timo Schröder
System Engineer, Future Brake Systems, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Martin Bächle, Dr. Thorsten Ullrich, Continental Automotive Technologies GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
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Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
Anforderungen und Lösungen für Brake-by-Wire-Systeme
Dr. Hagen Kuckert
Product Area Owner By-wire Brake Systems, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: Matthias Greiner, Michael Kunz, Jens Kolarsky, Robert Bosch GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
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Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
Auslegung einer Wirbelstrombremse mittels numerischer Simulation
Dr. Jörg Neumeyer
Berechnungsingenieur, Professional Development, CADFEM Germany GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Hanna Baumgartl, Dr. Martin Hanke, CADFEM Germany GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: NEUE BREMSSYSTEME
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Moderation
Ralf Schweizer
Leiter Entwicklung Räder, Reifen, Reifendruckkontrollsysteme, AUDI AG, Deutschland
Auslegung einer repräsentativen Fahrzeug-Testmethode für Reifen-Abriebrate
Dr. Benjamin Oelze
Abteilungsleiter Testmethodenentwicklung Reifenabrieb, ETRTO European Tyre & Rim Technical Organisation/Continental, Deutschland
Frédéric Biesse
Senior Fellow for Tire Physics and Modelization, ETRTO European Tyre & Rim Technical Organisation/Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Jüngste Ansätze bei der Bewertung von Reifenabrieb
Joerg Buschmeier
Leitung Expertenfeld Abrieb (PKW & Light Truck Reifen), Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Ana Filipa Portugal, Dr. Benjamin Oelze, Dr. Wolfgang Milchers, Prof. Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
LEON-T Project: Messungen von Reifenpartikelemissionen an einem schweren Nutzfahrzeug
Dr. Sebastian Gramstat
Fachexperte, Entwicklung Radbremse, AUDI AG, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Thomas Bachmann, Alexander Hentschel, Miles Kunze, TU Ilmenau, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENABRIEB UND PARTIKELEMISSIONEN
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
RADAUFHÄNGUNG
Moderation
Timo Schöning
Abteilungsleiter Test, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Virtuelle Fahrwerksentwicklung – optimaler Kompromiss zwischen Sicherheit, Komfort und Effizienz
Dr. Mark Wielitzka
Seniorfachreferent Software- & Funktionsentwicklung, IAV GmbH, Deutschland
Niklas Puff
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für Fluidsystemtechnik, TU Darmstadt, Deutschland
Koautoren: Dr. Marcus Perner, Martin Gebhardt, IAV GmbH, Deutschland; Manuel Rexer, Prof. Dr. Peter F. Pelz, Institut für Fluidsystemtechnik, TU Darmstadt, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
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Palaishalle
Session: RADAUFHÄNGUNG
Driving on Coconut Shells: Carbon Air Collaborates with UK OEM
Dr. Toby Ackroyd
Product Development Engineer, Carbon Air Limited, Vereinigtes Königreich
SEKTION CHASSIS.TECH
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Palaishalle
Session: RADAUFHÄNGUNG
Einfluss von Reibung und Verschleiß in Kugelgelenken und elektrischen Lenksystemen auf den Fahrkomfort
Jan Zuleeg
Senior Experte Tribologie, Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG, Deutschland
Koautoren: Philipp Lux, Johannes Groß, Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: RADAUFHÄNGUNG
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Moderation
Bertram Möller
R&D Director EMEASA & Managing Director, Nexteer Automotive Germany GmbH, Deutschland
Steer-by-Wire Selbstlenker – Fahrer hat die Hände nicht am Lenkrad
Götz-Philipp Wegner
SW Functional Safety Engineer Steering Systems, Ford-Werke GmbH, Deutschland
Koautoren: Alexander Ein Waldt, Sergio Codonesu, Ford-Werke GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Digitale Entwicklung einer robusten SbW-Lenkung
Dr. Stefan Kirschstein
Engineering Manager Function & Performance Simulation Steering, ZF Active Safety GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Martin Koppers, Dr. Kamel Hanini, Dirk Vieker, ZF Automotive Germany GmbH, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
Fahrsimulatorstudie zur Akzeptanz eines Steer-by-Wire-Lenksystems beim Bremsen auf mue-Split
Tim Ahrenhold
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme, Institut für Fahrzeugtechnik (IfF), TU Braunschweig, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Roman Henze, Institut für Fahrzeugtechnik (IfF), TU Braunschweig, Deutschland; Frederik Achilles, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
–
Festsaal
Session: ENTWICKLUNGSPROZESSE UND -METHODEN
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Moderation
Dr. Albert Schlecht
Leiter Entwicklung System Bremse / Bremsregelung, AUDI AG, Deutschland
Potenziale bei der Dimensionierung von Bremsenbauteilen bei BEVs
Matej Udovicic
Doktorand, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Sebastian Kirch, AUDI AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Neue HMI-Konzepte für Brake-by-Wire-Systeme
Steffi Lang
Produktmanagement, Chassis System Control, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Koautoren: Matthias Greiner, Michael Kunz, Heiko Walter, Lars Hottmann, Robert Bosch GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
Hybrid Car Regenerative Braking System Reverse Engineering and Modeling from Track Testing Analysis
Grazia Ponzano
ehem. Dept. of Electronics and Telecommunications (DET), Politecnico di Torino, Italien
Koautoren: Patrick Gioffrè, Marco Fainello, Danisi Engineering S.r.l., Italien; Prof. Paolo Stefano Crovetti, Dept. of Electronics and Telecommunications (DET), Politecnico di Torino, Italien
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: EFFIZIENZ UND NACHHALTIGKEIT
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
REIFENTEST UND SIMULATION
Moderation
Edwin van der Stad
Vice President Europe, Nexen Tire Europe s.r.o., Deutschland
Entwicklung eines Reifensensors zur Bestimmung der Latschfläche im Fahrbetrieb
Victor Mappes
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Johannes Burgbacher, Werner Krantz, Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENTEST UND SIMULATION
Towards Virtual Tire Development Using Driving Simulators
Sven Rechtsteiner
Senior Engineer, Steering & Suspension, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland
Guillaume Torres
SME Handling - R&D Associate, Goodyear Innovation Center, Luxemburg
Koautoren: Christian Ludwig, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland; Cyril Floris, Goodyear, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENTEST UND SIMULATION
Tire Virtualization and its Usage as a Digital Twin: a Modern Approach
Francesco Calabrese
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fraunhofer Institute for Industrial Mathematics (ITWM), Deutschland
Koautoren: Dr. Manfred Bäcker, Axel Gallrein, Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik (ITWM), Deutschland; Prof. Dr. Günter Leister, tire.wheel.mobility solutions, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
–
Königssaal
Session: REIFENTEST UND SIMULATION
Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH − Palaishalle
FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Moderation
Dr. Christoph Elbers
Vice President Car Chassis Technology Development, ZF Friedrichshafen AG, Deutschland
Front Loading the Vehicle Dynamics Development via Parametric Modeling of Axle Elasto-Kinematics
Tim Wright
Entwicklungsingenieur Fahrdynamik, Porsche Engineering Services GmbH, Deutschland
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Automated Methods for the Suspension Pre-development
Johannes Köpler
Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fahrzeugdynamik und Fahrwerksfunktionen, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Yansong Huang
PhD Student, Div. Vehicle Engineering and Autonomous Systems, Chalmers University of Technology, Schweden
Koautoren: Prof. Dr. Andreas Wagner, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Jens Neubeck, FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland; Tobias Brandin, Volvo Cars Corporation, Schweden
SEKTION CHASSIS.TECH
–
Palaishalle
Session: FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
Target Setting of Driving Performance Index for Module-based Architecture Development of Product Family
Valentin Grange
Senior Engineer Cross-Portofolio Innovation, Siemens Digital Industries Software, Frankreich
Koautoren: Il-Soo Jeong, Hyundai Motor Company, Republik Korea
SEKTION CHASSIS.TECH
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Palaishalle
Session: FAHRDYNAMIK-AUSLEGUNG
bis
SEKTION STEERING.TECH − Festsaal
FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Moderation
Dr. Christoph Bittner
Leiter Entwicklung Fahrdynamiksysteme, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland
Study of Information About the Road Surface and Vehicle Behavior Provided by Steer-by-Wire Without a Feedback Actuator
Masayoshi Kimura
Technical Manager, Research and Development, Astemo Europe GmbH, Deutschland
Koautoren: Kenichi Kirihara, Kyohei Fukushi, Hitachi Astemo, Ltd., Japan
SEKTION STEERING.TECH
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Festsaal
Session: FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Enabling HiL Techniques for Steering Feel Characterization on a Dynamic Simulator
Alessio Anticaglia
PhD Student, UniFi Industrial Engineering (DIEF), Meccanica 42 S.r.l., Italien
Koautoren: Luca Veneroso, Renzo Capitani, UniFi Industrial Engineering (DIEF), Università degli Studi di Firenze, Italien; Federico Alfatti, Daniele Vitaliti, Claudio Annicchiarico PhD, Meccanica 42 Srl, Italien
SEKTION STEERING.TECH
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Festsaal
Session: FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
Kooperatives Regelungskonzept für den Handwheel-Aktuator eines Steer-by-Wire-Systems
Robert Gonschorek
Senior Experte für Regelungstechnik – Global Steering Engineering, ZF Automotive Germany GmbH, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Prof. Dr. Torsten Bertram, Institut für Roboterforschung (IRF), TU Dortmund, Deutschland
SEKTION STEERING.TECH
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Festsaal
Session: FEEDBACK-AKTUATOREN UND LENKGEFÜHL
bis
SEKTION BRAKE.TECH − Fürstensalon
BREMSSTAUB
Moderation
Prof. Dr. Rüdiger Tiemann
Leiter Fahrwerk und Fahrdynamik, Fahrzeugtechnik, htw saar – Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Deutschland
Regulierung von Bremsenemissionen – Anforderungen und Trends in der zukünftigen Fahrwerkentwicklung
Dr. Toni Feißel
Entwicklungsingenieur, IAV GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Mark Wielitzka, IAV GmbH, Deutschland; Dr. David Hesse, Volkswagen AG, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
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Fürstensalon
Session: BREMSSTAUB
Brake Dust Simulation with Discrete Element Method at Altair
Benjamin Leblanc
Technical Manager, ALTAIR Engineering GmbH, Deutschland
Koautoren: Carles Bosch Padros, Altair Engineering, Spanien
SEKTION BRAKE.TECH
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Fürstensalon
Session: BREMSSTAUB
Feinstaubreduktion von Bremsen mittels Hochleistungs-Kaltgasspritzen
Leonhard Holzgaßner
Technical Director, Impact Innovations GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Reeti Sngh, Dr. Sascha Bernhardt, Jan Kondas, Impact Innovations GmbH, Deutschland
SEKTION BRAKE.TECH
–
Fürstensalon
Session: BREMSSTAUB
bis
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH − Königssaal
INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Moderation
Stefan Dittmar
Leiter Räder, TÜV SÜD Product Service GmbH, Deutschland
Connected Tire and Tire Predictive Maintenance Solutions
Dr. Jérémy Vayssettes
CTO – Michelin Tire Digital Twin, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Denis Martin
Global Program Manager for TMS – Connected Solutions, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
Koautoren: Hélène Bathias, Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, Frankreich
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Automatische Komplettradmontage: Herausforderungen und Lösungsansätze
Prof. Dr. Günter Leister
Geschäftsführer, tire.wheel.mobility solutions / twms-consulting, Deutschland
Koautoren: Markus Winter, Kokusai Europe GmbH, Deutschland
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Innovation in Steel Wheels: Challenges and Future Perspectives
PhD Giorgio Gallio
Research and Innovation Manager, MW Italia srl (CLN Group), Italien
Koautoren: Davide Ronco, MW Italia srl (CLN Group), Italien
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
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Königssaal
Session: INNOVATIONEN BEI REIFEN UND RÄDERN
Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
bis
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
KEYNOTE-VORTRÄGE III
Moderation
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Keynote-Vortrag
Fahrwerksentwicklung in China – Überblick und Trends
Thomas Sprengel
Abteilungsleiter, Entwicklung Fahrwerk, Porsche Engineering Services, s.r.o., Tschechische Republik
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
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Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE III
Keynote-Vortrag
Lamborghini Sportwagen: Evolution vom ICE zum PHEV
Victor Underberg
Head of Whole Vehicle Development, Entwicklung Gesamtfahrzeug, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
Koautoren: Daniela De Vivo, Daniele Campi, Automobili Lamborghini S.p.A., Italien
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
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Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE III
SEKTION CHASSIS.TECH PLUS − Festsaal
SCHLUSSWORT
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule München, Deutschland
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland