Electrified Mobility 2019

Die Elektro­mobilität gilt als ein Garant für Klima­schutz und eine gute Luftqualität. Sie fordert allerdings ein Umdenken bei den Auto­mobil­herstellern, die derzeit mit Pkws wie auch mit Nutz­fahrzeugen mit Verbren­nungs­motor für wirtschaftliches Wachstum und Beschäftigung sorgen. Doch wie gelingt der Veränderungs­prozess? Der Kongress „Electrified Mobility“ gibt darauf konkrete Antworten. In zahl­reichen Fachvorträgen werden die Mobilitäts­konzepte der Zukunft ebenso diskutiert, wie die Möglich­keiten, das Transport­wesen von herkömmlichen Kraft­stoffen auf die Brenn­stoffzelle und den Elektro­antrieb umzustellen. Experten geben Einblicke in die Entwicklungs­stufe der dafür benötigen Kompo­nenten und der erforder­lichen Infrastruktur.

Elektromobilität befindet sich international im Hochlauf, auch die  jährlichen Produktions­zahlen der deutschen Automobil­hersteller sind jetzt sechsstellig, das Ladesäulen­netz verdichtet sich zunehmend und weiterhin werden Milliarden­summen investiert. Der Durchbruch der  E-Mobilität ist zu erwarten, aber nur dann, wenn Produkt- und Infrastruktur­offensiven  synchronisiert sind. Der zu zahlende Tribut ist noch  hoch, da die  Profitabilität in vielen Disziplinen noch denkbar schlecht  ist. Ohne  Profitabilität wird es keinen Durchbruch geben.

Mit dem Motto „Cost down und scaling up“ widmet sich der diesjährige ATZ-Kongress Electrified Mobility den geforderten Kosten­reduzierungen. Komponenten kosten­günstiger zu machen, ist zwar sehr wichtig, genügt aber allein nicht – Prozesse zu verschlanken scheinbar auch nicht: So werden einige Referenten und Lösungs­anbieter warnen. Ohne den Mut zu neuen Geschäfts­modellen würde E-Mobilität an vielen Stellen scheitern. Einige namhafte Studien kritisieren auch die mangelnde Nach­haltigkeit von E-Mobilität. Die Kritik ist ebenso angebracht wie in einem fairen Diskurs zu entkräften beziehungs­weise einzuordnen. Dies gelingt aber nur, wenn die Ingenieure mit nachhaltigeren Innovationen überzeugen. Dafür bietet ATZlive das Podium und die Plenardiskussionen.