Call for Papers
Kaum ein Bereich des Automobils befindet sich derzeit in einem vergleichbaren Spannungsfeld aus Tradition und Transformation wie die Fahrwerkstechnik. Hier kommen alle Einflüsse zusammen. Automatisiertes Fahren, Antriebselektrifizierung, softwaredefinierte Fahrzeuge und künstliche Intelligenz verändern die Anforderungen an die Fahrdynamik und damit an Radaufhängung, Lenkung, Bremsen sowie Reifen/Räder grundlegend. Gleichzeitig bleiben Fahrspaß, Sicherheit, Komfort und Effizienz die entscheidenden Maßstäbe für den Endkundennutzen.
Die große Bandbreite der Trendthemen – von Steer-by-Wire und Brake-by-Wire über virtuelle Sensoren, Fahrsimulatoren, digitale Zwillinge und KI-gestützte Entwicklungsmethoden bis hin zu neuen Werkstoffen, Euro-7-Gesetzgebung und globalen Marktbedürfnissen – zeigt, wie eng heute Mechanik und Elektronik mit Hard- und Software verknüpft werden müssen. Es geht um die Antwort der internationalen Ingenieurteams auf die Frage, wie sich Mobilität und Fahrerlebnis künftig in den Märkten weiterentwickeln werden.
Das 18. Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium chassis.tech plus führt zahlreiche Fachleute für Radaufhängung, Lenkung, Bremsen und Reifen/Räder sowie für das automatisierte Fahren zum Erfahrungsaustausch und zur konstruktiven Diskussion zusammen. Zeigen Sie uns, wie Ihre innovativen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten aktuell aussehen! Im Namen der Wissenschaftlichen Beiräte laden wir Sie herzlich ein, mit einem Fachvortrag zum Gelingen unserer global beachteten Veranstaltung beizutragen, und freuen uns auf Ihre Einreichung. Im Nachgang des Symposiums wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional veröffentlicht.
Wir freuen uns schon heute auf den Dialog mit Ihnen vor Ort!
Weitere Details für Ihre Vortragseinreichung entnehmen Sie bitte diesem Call for Papers.
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Hochschule München
Klaus Baltruschat
TÜV SÜD Product Service GmbH
Dr. Alexander Heintzel
ATZ | MTZ-Gruppe
Themenschwerpunkte für Pkw, Nfz, Rennwagen und Motorräder
THEMENÜBERGREIFENDE SEKTION CHASSIS.TECH PLUS
- Neue Fahrwerke
- Fahrverhalten, Fahrspaß und Fahrdynamik
- NVH – Akustik und Schwingungen im Fahrwerk
- Smart Chassis, ADAS und autonomes Fahren
- Leichtbau
- Erprobung und Validierung
- Marktanforderungen
SEKTION CHASSIS.TECH
- Chassissysteme
- Elektronische Fahrwerksysteme und Fahrdynamikregelung
- Virtuelle Fahrwerksentwicklung und Homologation
SEKTION STEERING.TECH
- Innovative Lenksysteme und Steer-by-Wire
- Entwicklungsprozess, Systemeigenschaften und -architektur
SEKTION BRAKE.TECH
- Innovative Bremssysteme und Brake-by-Wire
- Bremsen und Umwelt
SEKTION TIRE.WHEEL.TECH
- Innovationen bei Reifen und Rädern
- Reifen und Umwelt
Sind Sie interessiert, einen Vortrag zu den genannten Themen auf der „chassis.tech plus 2027“ zu halten?
Wir freuen uns über Ihre digitale Einreichung eines Themenvorschlags (bitte im PDF-Format) über dieses Portal. Nach der Registrierung erfolgt die Abfrage dieser Daten:
- Titel des Vortrags in Deutsch und Englisch
- Name des Vortragenden mit Positionsbezeichnung, Firmenanschrift, Telefonnummer und E-Mail-Adresse
- Namen eventueller Co-Autoren mit Firmenbezeichnung
- Gliederungspunkte und eine kurze Inhaltsangabe (Abstract) in Englisch
- Kurzangabe über Neuigkeitswert der Arbeit in Englisch
- Zuordnung zu einem der genannten Themenkreise in Englisch
Auf Basis der Kurzfassung entscheidet der Wissenschaftliche Beirat der Veranstaltung über die Annahme des Vortrags.
Registrieren Sie sich und nutzen Sie unser Vortragsformular.
Ablauf der Vorträge, Infos zu Vorträgen:
Die Vortragsdauer beträgt 20 Minuten mit anschließender Diskussion. Pro Vortrag entfällt für einen Referenten die Teilnahmegebühr. Die Vortragssprache ist wahlweise Deutsch oder Englisch für die themenübergreifende Sektion chassis.tech plus am 1. Tag bzw. Englisch für die vier Parallelsektionen am 2. Tag. Vortragsmanuskripte und -folien sind in englischer Sprache zu erstellen. Im Nachgang zur Veranstaltung wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional publiziert.
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