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chassis.tech plus 2019

25.06.2019 – 26.06.2019 – München, Deutschland

Kooperationspartner

Programm

Lassen Sie sich von hochkarätigen Keynotes und richtungsweisende Fachvorträgen inspirieren. Nutzen Sie die Pausen und die Abendveranstaltung zur Vertiefung, Diskussion und für Kontakte abseits des „Tagesgeschäfts“.

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Festsaal

Anmeldung

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SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS − Festsaal

Begrüßung und Eröffnung und Rückschau 10 Jahre chassis.tech plus

 

Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ Gruppe, Springer Nature

Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule für angewandte Wissenschaften München (MUAS), Deutschland

Prof. Dr. Dr. Hans-Hermann Braess
Ehrenvorsitzender steering.tech

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SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS − Festsaal

KEYNOTE-VORTRÄGE I

Moderation

Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule für angewandte Wissenschaften München (MUAS), Deutschland

Keynote-Vortrag

Fahrzeugentwicklung – wie gut sind Prognosen? Ein Blick zurück und in die Zukunft

Prof. Dr. Ulrich Seiffert
Geschäftsführender Gesellschafter, WiTech Engineering GmbH

SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS – Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE I

Keynote-Vortrag

Anforderungen durch „Automatisches Fahren“ an das klassische Fahrwerk – eine Zeitreise

Friedrich Eichler
Leiter Fahrzeugentwicklung, Volkswagen AG, Deutschland

Koautoren: Dr. S. Busch, S. Kreutz, Dr. J. Reichel, K. Schebsdat, Volkswagen AG

SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS – Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE I

Keynote-Vortrag

Fahrwerk für Mobilität der Zukunft: Heraus­forderungen und Lösungen

Nico Rosberg
Shareholder, TRE GmbH, F1-Weltmeister 2016

SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS – Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE I

Eröffnung der begleitenden Fachausstellung und Erfrischungspause im Ausstellungsbereich

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SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS − Festsaal

KEYNOTE-VORTRÄGE II

Moderation

Prof. Dr. Peter E. Pfeffer
Fahrzeugtechnik, Hochschule für angewandte Wissenschaften München (MUAS), Deutschland

Keynote-Vortrag

The Chassis Market and Technology Trends: Understanding the Impact of Automotive Megatrends on the Chassis Sector

Patricio Barbale
Senior Analyst – Automotive Planning Solutions, IHS Global SRL, Italien

SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS – Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE II

Keynote-Vortrag

Macht Fahren in der Zukunft noch Spaß? Fahrdynamiksysteme im Wandel der Zeit

Dr. Frank Schmidt
Executive Vice President Engineering, Bosch Engineering GmbH, Deutschland

SEKTION CHASSIS.TECH.PLUS – Festsaal
Session: KEYNOTE-VORTRÄGE II

Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

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PARALLELSTRANG I − Festsaal

INNOVATIVE FAHRWERKSLÖSUNGEN

Moderation

Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland

Eine Lösung für die urbane Mobilität der Zukunft: der Schaeffler-Mover – Synthese aus Antrieb und Fahrwerk

Dr. Manfred Kraus
Leiter Mover-Entwicklung, Schaeffler-Paravan-Technologie GmbH, Deutschland

Koautoren: B. Wuebbolt-Gorbatenko, Dr. C. Harkort, Schaeffler-Paravan-Technologie GmbH

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: INNOVATIVE FAHRWERKSLÖSUNGEN

New Concept for the Front and Rear Suspension Taking Advantage of the Opportunity Offered by the Electrification Process

Luca Dusini
Vehicle Dynamics and Simulation, Maserati S.p.A., Italien

Koautoren: G. Battaglia, Maserati S.p.A., Italien

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: INNOVATIVE FAHRWERKSLÖSUNGEN

Detektion von Fahrbahnnässe im neuen 911er

Yves Billet
Fachreferent Fahrwerk Mechatronik, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: INNOVATIVE FAHRWERKSLÖSUNGEN

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PARALLELSTRANG II − Palaishalle

KI IM FAHRWERK

Moderation

Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis, Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland

Schwimmwinkel­schätzung mittels eines tiefen rekurrenten neuronalen Netzwerkes und Umfeldsensorik

Yuran Liang
Doktorand Entwicklung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland

Koautoren: D. Ganesch, D. Rolle, BMW Group; Prof. Dr. S. Müller, Fachgebiet Kraftfahrzeuge, TU Berlin

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: KI IM FAHRWERK

Potentials of Modern Active Suspension Control Strategies – from Model Predictive Control to Deep Learning Approaches

Guru Bhargava Khandavalli
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, ika, RWTH Aachen University, Deutschland

Koautoren: D. Wegener, Prof. Dr. L. Eckstein, ika, RWTH Aachen University; Dr. M. Kalabis, Ford-Werke GmbH

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: KI IM FAHRWERK

Deep Learning for lateral vehicle control – An end-to-end trained Multi Fusion steering model

Johann Haselberger
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Forschung ADAS/AD, Hochschule Kempten, Deutschland

Koautoren: Prof. B. Schick, Forschung ADAS/AD, Hochschule Kempten; Dr. J. Chen, Porsche Engineering Services GmbH

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: KI IM FAHRWERK

Erfrischungspause im Ausstellungsbereich

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PARALLELSTRANG I − Festsaal

RISIKOANALYSEN UND VIRTUELLE METHODEN

Moderation

Stefan Resch
Corporate Strategy & Innovation, TÜV SÜD AG, Deutschland

Haftungsrisiken bei der Gestaltung und Durchführung von Tests und Simulationen

Dr. Philipp Ehring
Rechtsanwalt, branmatt || legal, Deutschland

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: RISIKOANALYSEN UND VIRTUELLE METHODEN

Vereinfachte Modellierung der selbsterregten Hinterachs­schwingung – Brems­stempeln durch die Anwendung der Haupt­komponenten­analyse

Sebastian Wagner
Doktorand Grundauslegung Fahrdynamik, BMW Group, Deutschland

Koautoren: Dr. J. Mayet, BMW Group; Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: RISIKOANALYSEN UND VIRTUELLE METHODEN

Quasi-statische und dynamische Achsmess­ungen im Vergleich zu Mehr­körper- und Echtzeit­simulations­ergebnissen

Sebastian Lefèvre
Entwicklungsingenieur, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Deutschland

Koautoren: F. Kracht, Prof. Dr. Dr. D. Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: RISIKOANALYSEN UND VIRTUELLE METHODEN

Modellbasierte Parameter­identifikation eines virtuellen Fahrzeug­modells – ein Fortschritt für die Entwicklung der Lenkungs­performance

Alessandro Contini
Engineer Steering & Suspension, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Deutschland

Koautoren: T. Schöning, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH

PARALLELSTRANG I – Festsaal
Session: RISIKOANALYSEN UND VIRTUELLE METHODEN

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PARALLELSTRANG II − Palaishalle

LEICHTBAU UND DRIVEABILITY

Moderation

Dr. Veit Held
Senior Manager Vorausentwicklung Chassis, Chassis Regelsysteme, Opel Automobile GmbH, Deutschland

Herausforderungen und Chancen bei der Umsetzung von Leichtbau­potenzialen im Fahrwerk am Beispiel der Hinterachse

Dr. Thomas Kersten
Leiter Entwicklung Hinterachse, Volkswagen AG, Deutschland

Dr. Sierk Fiebig
Unterabteilungsleiter Vorentwicklung/ Simulation Fahrwerk, Volkswagen AG, Deutschland

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: LEICHTBAU UND DRIVEABILITY

Innovativer Einsatz von Faser­verbund­werkstoffen in Fahrwerks­systemen

Peter Kuhn
Berechnungsingenieur, SGL Technologies GmbH, Deutschland

Christoph Loy
Entwicklungsingenieur, SGL Technologies GmbH, Deutschland

Koautoren: M. Kühnel, Dr. C. Ebel,SGL Technologies GmbH

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: LEICHTBAU UND DRIVEABILITY

Entwicklung eines innovativen Konzepts einer Pkw-Vorder­radführung mit metall­elastischem Dreiecks­lenker

Christina Sax
Masterstudentin, Fahrzeugtechnik, Hochschule für angewandte Wissenschaften München (MUAS), Deutschland

Koautoren: Dr. R. Stroph, N. Deixler, BMW Group

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: LEICHTBAU UND DRIVEABILITY

You drive me crazy: Anpassung des Fahr­vermögens von Test­fahrern zur Verbes­serung der Kontrollier­barkeits­beurteilung von gefährlichen Situationen

Dr. Marcus Perner
Technical Consultant for Functional Safety of Chassis Functions, IAV GmbH, Deutschland

Koautoren: M. Levers, M. Gebhardt, S. Heine, IAV GmbH

PARALLELSTRANG II – Palaishalle
Session: LEICHTBAU UND DRIVEABILITY

ab

Münchner Ratskeller

Abendempfang

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