Call for Papers
Die Green-Deal-Vorgaben für die europäische Automobilindustrie wurden zumindest zum Teil angepasst. Dies ermöglicht einen Neustart bei den Rahmenbedingungen und der Neubewertung geeigneter Maßnahmen für den Klimaschutz. Es ist mittlerweile klar, dass die Klimaziele ohne die Einbeziehung des Verbrennungsmotors in Verbindung mit nichtfossilen Kraftstoffen definitiv nicht erreicht werden können. Deren Anrechnung und eine Abkehr von einer alleinigen Bewertung der Tailpipe-Emissionen ist unbedingt nötig. Politische Rahmenbedingungen müssen sich an der Marktrealität und der Umsetzbarkeit verbesserter und neuer Technologien orientieren. Technologieoffenheit, -vielfalt und -wettbewerb müssen gefördert werden, um Innovationen und Planungssicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus entwickeln sich Märkte extrem heterogen. Mithin muss die Industrie sich an globalen und nicht primär an regionalen Vorgaben orientieren, wenn sie erfolgreich sein will. Dies muss die EU berücksichtigen, wenn ihre Volkswirtschaften prosperieren sollen.
Eine umfassende ökologische und ökonomische Bewertung aller beteiligten Sektoren, Rohstoffketten und Wertschöpfungsstrukturen (Cradle-to-Cradle, Kreislaufwirtschaft) muss kurzfristig eingeleitet werden. Konkret heißt das: Welche Auswirkungen haben die politischen Rahmenbedingungen – auch vor dem Hintergrund begrenzter ökonomischer Ressourcen – auf den technologischen Fortschritt und das zukünftige Produktportfolio in Europa, Asien, Indien oder Amerika? Was bedeutet das für die Weiterentwicklung der Antriebstechnologie?
Die Gesamtwirtschaftlichkeit der Unternehmen muss stärker in Balance mit den Umweltaspekten gebracht werden, um Arbeits- und Ausbildungsplätze zu sichern. Geeignete Übergangsszenarien, die auch die Bestandsflotten einbeziehen, sind erforderlich, um zukünftig erfolgreich zu sein.
Der Internationale Motorenkongress ist in seiner Form einzigartig und fokussiert auf die globale technologische Entwicklung der Verbrennungsmotoren bei Pkw und Nfz in Verbindung mit nichtfossilen Kraftstoffen. Er bringt führende Vertreter aus Politik, Fahrzeug- und Mineralölindustrie, Verbänden und Wissenschaft zusammen und ist ein ideales Forum für Dialog und Wissensaustausch.
Die im Mittelpunkt stehenden Kongressthemen und die Details zu Ihrer Themeneinreichung entnehmen Sie bitte diesem Call for Papers. Wir freuen uns auf Ihre Vorschläge und den erneuten Austausch mit Ihnen.
Im Nachgang zur Veranstaltung wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional publiziert.
Dr. Alexander Heintzel
Wissenschaftlicher Leiter des Kongresses (ad interim)
Chefredakteur ATZ | MTZ - Gruppe
Schwerpunkthemen
PKW-Motorentechnologie
- Neue Motoren, Technologien und Konzepte
(1) Innovative Motorenkonzepte für CO2-neutrale Kraftstoffe
(2) Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe
(3) Systemische Wirkungsgradoptimierung - Globale Märkte
(1) CO2- und Emissionsgesetzgebungen
(2) Verkehrskonzepte
(3) Kundenanforderungen - Motorkomponenten und neue Fertigungsverfahren
(1) Modularisierung
(2) Reibungsminimierung
(3) NVH
(4) Synthetische Schmierstoffe
(5) 3D-Druck - Ladungswechsel und Brennverfahren
(1) Variable Ventiltriebe
(2) Aufladungskonzepte
(3) Einspritztechnologien
(4) Brennverfahren und Gemischbildung für CO2-neutrale Kraftstoffe
(5) Sensor- und modellbasierte Verbrennungsdiagnostik - Emissionierung
(1) Euro-7-Emissionskonzepte und Absicherung
(2) Zero-Impact- und Sub-Zero-Emissions-Konzepte
(3) RDE-Konzepte - Antriebs-Steuerung und -Regelung
(1) System Verbrennungsmotor und elektrische Maschinen
(2) Vernetzung und Automatisierung
(3) (Prädikative) Betriebsstrategien und KI-Integration
(4) Applikation / Modellbildung / Sensorik
(5) Diagnose / OBD - Thermomanagement
(1) Wärmenutzung in hybriden Antrieben - Technologien für synthetische Kraftstoffe
(1) Kraftstofferkennung
(2) Multi-Fuel-Fähigkeit - Sonstige Anwendungen
(1) Innovative verbrennungsmotorische Konzepte für Motorräder
und Non-Automotive-Anwendungen mit synthetischen Kraftstoffen
NFZ-Motorentechnologie
- Motoren der nächsten Generation (On-Road/Non-Road)
(1) Vorstellung neuer Motoren und Baureihen
(2) Motoren für CO2-neutrale Kraftstoffe
(3) Dual Fuel- / Flex Fuel-Konzepte
(4) Lösungen und Synergien On-Road / Construction / Agriculture / Industry / Rail / Sondermotoren - Globale Märkte
(1) CO2- und Emissionsgesetzgebung
(2) Marktspezifische Regularien und Randbedingungen
(3) Kundenanforderungen
(4) Wechselwirkungen von Energiesystem und Antriebstechnologien
(5) TCO-Vergleiche verschiedener Antriebslösungen - Neue Technologien und Konzepte
(1) Innovative Grundmotoren und Komponenten
(2) Komponenten für neue Kraftstoffe / Retrofit-Technologien
(3) Innovative Fertigungsverfahren
(4) Wirkungsgradsteigerung im Gesamtsystem - Wasserstoffmotoren
(1) Konzepte, Auslegung und Schlüsselkomponenten
(2) Gemischbildung, Brennverfahren, Abgasnachbehandlung
(3) Anwendung und Systemvergleich mit Brennstoffzellenkonzepten - Konstruktion und Mechanik
(1) Modularisierung und Gewichtsreduktion
(2) Reibungsminimierung und neue Schmierstoffe
(3) Robustheit
(4) NVH - Ladungswechsel und Verbrennung
(1) Wirkungsgraderhöhung Aufladung
(2) Variabler Ventiltrieb und Zylinderabschaltung
(3) Brennverfahren und Einspritzsysteme
(4) Applikationen für neue Kraftstoffe - Emissionierung
(1) Euro VII – Emissionskonzepte und Absicherung
(2) Lösungen für Tier 5
(3) Zero-Impact-Emissions-Konzepte - Elektrifizierung
(1) Auswirkungen auf den Grundmotor
(2) Hybridisierung und elektrifizierte Nebenaggregate
(3) Regionale Entwicklungen der Elektrifizierung - Steuerung und Regelung
(1) Vernetzung und Automatisierung
(2) Prädiktive Betriebsstrategien und KI-Integration
(3) Thermomanagement
(4) Applikation / Modellbildung / Sensorik - Nachhaltigkeit
(1) Technologien und Materialien, Produktion, Recycling
(2) Bewertungsverfahren
Nachhaltige Kraftstoffe & Energie
- Marktentwicklung für erneuerbare Kraftstoffe
(1) Herstellprozesse und Technologien
(2) CO2-reduzierte Grundkraftstoffe
(3) Blendkomponenten
(4) Kraftstoffzusammensetzung unter Einhaltung der EN228
(5) Pilotanwendungen / Demoprojekte
(6) Marktteilnehmer / Allianzen / Start-Ups
(7) Markteinführung - Kraftstoffqualität
(1) Weltweite Entwicklung der Kraftstoffqualität
(2) Länderspezifische Entwicklungen
(3) Potenziale zur Qualitätsverbesserung
(4) Normungsbedarf
(5) Emissionspotenziale - Kraftstoffe in „Cradle-to-Cradle“-Betrachtung
(1) Nachhaltigkeit von erneuerbaren Energieträgern
(2) Nachhaltigkeitskriterien für Energie, Wasserstoff und CO2
(3) Synthetische Kraftstoffe: e-Fuels (H2, Gas, PtL), Bio Fuels
(4) Mischkraftstoffe, Blends - Nachhaltige Energien für die Mobilität
(1) Energiebereitstellung für die zukünftige Mobilität
(2) Wirtschaftlichkeit von Energieträgern (national / international)
(3) Ökonomie der Mobilität
(4) Transformation des Mobilitäts-Ökosystems (Leistbarkeit vs. Geschwindigkeit) - CO2-Minderungsanrechnung
(1) Aktivitäten in Deutschland
(2) Aktivitäten in Europa
(3) Aktivitäten global - Applikation nachhaltiger Kraftstoffe
(1) Systemanforderungen
(2) Materialverträglichkeit
(3) Einspritzung und Gemischbildung
(4) Zündsystem
(5) Brennverfahren
Sind Sie Experte in einem der Hauptthemenbereiche? Dann bewerben Sie sich mit Ihrem Beitrag und tragen aktiv zum Erfolg des Kongresses bei.
Ihr Beitrag kann in folgender Form erfolgen:
Eine Vortragspräsentation:
Wenn Ihr Vortrag angenommen wird, haben Sie die Möglichkeit, 20 Minuten vor dem Kongresspublikum zu sprechen und zusätzlich 10 Minuten mit den Teilnehmern über Ihre Präsentation zu diskutieren.
Eine Posterpräsentation (nur als Forschungseinrichtung möglich):
Ihr Poster wird im Ausstellungsbereich ausgestellt. Die Kongressteilnehmer haben in den Pausen der Veranstaltung die Möglichkeit, mit Ihnen über Ihr Poster zu diskutieren.
Bitte reichen Sie bis zum 20. Juni 2025 Ihr Abstract ein (Umfang max. 1 DIN A4-Seite).
Hier können Sie sich mit Ihrem Vorschlag registrieren
Bitte wenden Sie sich bei Fragen zum Einreichungsprozedere von Abstracts über das Onlineportal an Verena Feger: feger(at)vdi.de
Projektleitung:
ATZlive
Michaela Kues
Programmleiterin Events
Telefon +49 611 7878-274
michaela.kues(at)springernature.com
VDI Wissensforum GmbH
Verena Feger
Veranstaltungsmanagerin
Telefon +49 211 6214-244
feger(at)vdi.de
Ihr Themenvorschlag sollte enthalten:
- Den aussagefähigen Titel Ihres Beitrags
- Die Namen und Kontaktdaten des Vortragenden und der Co-Autoren
- Eine Inhaltsangabe mit spezifischen Informationen
- Die Zuordnung zum thematischen Schwerpunkt
- Eine Aussage zum Innovationsgrad der Arbeit
- Eine Angabe von Vorveröffentlichungen zum Thema
Auf Basis der Kurzfassungen entscheiden die Programmbeiräte über die Annahme der Beiträge.
Sie sollten deshalb die wesentlichen technischen Inhalte und deren Innovationsgrad klar herausstellen. Die Autoren der angenommenen Vorträge bzw. Posterpräsentationen verpflichten sich, für die Kongressunterlagen eine 1-seitige Zusammenfassung sowie ein Manuskript von 12–15 Seiten bis zum angegebenen Einsendeschluss einzureichen sowie den Vortrag persönlich zu halten. Im Falle einer Verhinderung ist ein Ersatzvortragender zu benennen. Die Kongressunterlagen werden ab Veranstaltungsbeginn im Downloadbereich unserer Websites und in der digitalen Event-Plattform veröffentlicht. Im Nachgang zur Veranstaltung wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional publiziert.
Gestaltung der Vorträge:
- 20 Minuten Präsentation und 10 Minuten Diskussion
- Kongressunterlagen in Englisch: 1 Seite Zusammenfassung, 12–15 Seiten Manuskript, ca. 20 Präsentationsfolien
- Vortragssprache: Deutsch oder Englisch
Pro Vortrag nimmt ein referierender Autor kostenlos an dem Kongress teil. Reisekosten werden nicht erstattet.
Ihre Ansprechpartnerin
